不满长期支援外地 长荣高勤部：停止违法调动

长荣航勤高勤部基层员工高到市府陈情。（洪靖宜摄）

长荣航勤高勤部基层员工高到市府陈情。（洪靖宜摄）

现役空服员、桃园市空服员职业工会会员代表沈怡均也出面声援。（洪靖宜摄）

劳工局接下陈情书。（洪靖宜摄）

疫情对航空业产生了巨大影响，长荣航勤高勤部基层员工、长荣航空企业工会今日到高市府，控疫情期间，长荣航勤以教育训练、出公差等名义，长期调动小港机场高勤部员工到桃园机场等支援。长荣航勤回应，高雄同仁跨区支援，是属出差性质，与跨区调动不同，并非违法调动，规画今年底前结束北上支援案。劳工局已受理劳资争议调解申请，已排定召开调解会议，协助双方协商。

长荣航勤高勤部基层员工、长荣航空企业工会及桃园市空服员职业工会会员代表于26日上午到高雄市府四维行政中心开记者会，高喊「长荣航勤快补人，高勤支援要落日；停止违法调动，高雄市府救救劳工」。高勤部员工指出，约从3年前，长荣航勤公司在疫情期间以「教育训练」、「支援」等名义，调动高勤部员工进行4到6周不等外站业务支援，包括立荣航空离岛外站勤务和长荣航空桃园机场勤务，最严重一年就有半年时间，被迫离开高雄工作。

高勤部员工认为，依据《劳动基准法》第10-1条，调动应考量劳工及其家庭生活之利益。长荣航勤高勤部洪姓员工指出，自己有家中有4个孩子，长时间高雄、桃园来回奔波已经对家庭造成巨大伤害；沈姓员工也说，明明在桃园机场作着一样的装卸勤务，高勤部员工没有得到与桃园机场员工一样待遇，甚至误餐费、差旅费等相关款项也未随着薪水发放。

现役空服员、桃园市空服员职业工会会员代表沈怡均也出面声援，就怕未来空服员也即将面临相同问题，自从去年疫情逐渐恢复，公司就以各种理由要求空服员与航勤同仁牺牲家庭到北部支援，面对如此不尊重的告知，他们却只能听从公司指令，一概接受。

劳工局劳资关系科长许文琼出面收下陈情书，劳工局表示，已受理长荣航勤公司26名员工劳资争议调解申请，主要诉求为资方频繁调动高雄地勤部员工支援桃园机场等外站地勤作业，未考量员工家庭生活利益，已衍生许多家庭照顾问题，已排定召开调解会议，将全力协助双方进行协商，保障劳工权益。

长荣航勤也回应，疫情期间在高雄机场的业务量，由每月超过1100作业架次锐减为300余架次，公司为求稳定经营并顾及员工生计，不但没有减薪或精简人力，近2年还提升员工薪资及各项奖金，惟须采取轮流跨区至桃园机场支援及教育训练之方式，共度此非常时期。虽然现在高雄机场业务量回升至每月500余架次，但仍与正常值1100架次差距甚远，此跨区支援的阶段性措施仍有存在必要，但是未来会随着高雄机场作业量提升，逐渐减少跨区支援的人数与周期，规画今年底前结束北上支援案。

长荣航勤特别强调，高雄同仁轮流北上桃园跨区支援，是属出差性质，是公司的管理权责，与跨区调动不同，公司去年已举办过4次座谈会与员工充分沟通说明，员工差旅期间公司亦提供交通补助、住宿、以及餐食津贴，长荣航空企业工诓称此作业是违法调动，与事实不符。