工会不满长荣航空片面更改班型 劳动部：启动裁决审理调查
长荣航空企业工会今（3）日到劳动部前抗议表示，长荣航空单方面发布公告变更机场本部员工的班型，构成违反团体协约法第六条第一项的不当劳动行为。对此，劳动部指出，本案如经裁决认定雇主有违反诚信协商的行为，劳动部将依法进行裁罚，对不履裁决命令者，将施予连续罚。
工会成员表示，在今年3月12日就向公司提出开启团体契约协商程序，希望就工时、班型等进行劳动条件进行协商，不过公司却在3月25日片面发布公告，宣布在5月2日变更机场本部员工班型。
工会成员说，原本地勤人员的特休是时数来计算，如果以3日特休为例，即是3x8=24小时的特休时数，如果在原始班型制度下可以申请4个短班休假，但在变更班型制度后却变成只有3天的休假天数，且公司却在进行团体协约前就先更动，并非是进行协商后才进行更动，这样的做法严重损害员工权益。
对此，劳动部指出，劳动部接获工会所送不当劳动行为认定申请案，将依《劳资争议处理法》启动裁决审理调查程序。如经裁决认定雇主有违反诚信协商之行为，劳动部将依法进行裁罚，对不履裁决命令者，将施予连续罚。
不过，劳动部也提到，劳动部为强化劳资双方对诚信协商概念与认知，订有「团体协约法诚信协商义务参考手册」供劳资双方参考，不过并未有强制性，长荣是否有违法还需要进行调查判断。
▼长荣航空企业工会到劳动部陈情抗议。（图／记者余弦妙摄）
长荣航空也随即发出声明回应，自2018年起，桃园、松山及高雄机场已「逐步」「渐进」调整地勤人员的「短班6小时、长班8.5小时」等特殊工时型态，全面改为8小时法定正常工时，此为公司既定政策，且依业务调整班型本就是公司的权限，除了松山机场及高雄机场已全面采行外，桃园机场也陆续实施并不断宣导。
长荣航空也说，公司调整班型在前，长荣企业工会却在今年度（2021年）3月才提出团体协商，要求不得变更，企图阻挠公司有关班型调整时程，目前第一次团协时间订于5月6日，团体协商尚未开启，长荣企工就抹黑公司不诚信协商，令人遗憾。