罢工劳裁会前工会发动静坐 长荣航空：盼劳裁会委员秉公处理
▲罢工劳裁会明（27）日召开，桃园市空服员职业工会发动静坐，长荣航空今天发布书面声明表示，此举试图影响裁决之中立性。（图／长荣航空提供）
长荣航空劳资争议持续角力。劳动部明（27）日将召开劳裁会，桃园市空服员职业工会(简称桃空职工)今天发动会员到劳动部前静坐；长荣航空傍晚发布书面声明表示，此举试图影响裁决之中立性，对其非理性的行径深表遗憾，并呼吁劳裁委员能够秉持公正客观的立场审理，勿屈服于压力。
长荣航空指出，桃空职工在罢工结束后，不顾双方已签订和平协议，却仍然不断制造劳资对立。该工会继9月6日到劳动部抗议，9月18日联合数位立委举办记者会，妄图攀附政治力介入司法。其书面声明如下：
此次桃空职工向劳动部「不当劳动行为裁决委员会」针对公司发布的0508公告所提出的不当劳动行为裁决申请，长荣航空表示，当时会发布此公告的背景是，公司为了因应桃空职工发起之罢工对公司可能造成的巨额营运亏损，故于罢工前发布内部公告预先告诉所有员工，公司即将面临的严峻挑战。
为降低罢工造成的亏损，不得不以取消优待机票的方式减低营运成本，但为奖励员工于罢工期间支援公司，只要于罢工期间配合公司班表出勤者，不受此限。因此在公告中说明得十分清楚，是奖励出勤员工的方案，并非惩罚参加罢工的空服员。
长荣航空与桃空职工7月6日签订之团体协约中，约定在罢工结束后的二个月内，另行召开会议，讨论渐进式给予优待机票方案。长荣航空于7月8日起即依照所签订的协约内容，于罢工后一个月起给予所有未出勤空服员不含长荣及立荣之联航优惠机票(ZED)使用权利；并在8月6日、8月22日、9月2日、9月11日四度针对优待机票的给予召开协商会议。
▲长荣航空呼吁桃空职工，即使双方协商未能达成共识，工会不应该因不满就对公司进行抹黑。图为长荣航空总经理孙嘉明。（图／记者汤兴汉摄）
长荣航空表示，协商会议中已提出具体方案：于2020年给予所有联航优待机票使用权利，2021年1月1日起给予免费票除外之各种折扣优待机票使用权利，2022年6月19日起给予所有优待机票使用权利。长荣航空认为上述方案完全符合协商时双方的共识：「提出渐进式恢复优待票」之原则和精神，但桃空职工对于公司提出的渐进式方案并不满意，使得双方截至目前仍无具体共识。
长荣航空已根据7月6日签订之团协内容执行，也在数次协商会议中提出符合当初双方达成共识的渐进式恢复优待票具体方案，然桃空职工之干部对长荣所提方案不满意，双方在会议没有共识后，桃空职工便开始对外抹黑长荣有飞安问题、打压工会。
长荣航空在此呼吁桃空职工，即使双方协商未能达成共识，工会也不应该因不满就对公司进行抹黑，对外找立委开记者会施压行政部门介入撤销已在进行中的诉讼、在裁决出炉前夕去劳动部静坐等方式试图影响劳裁结果，这并不是达成协议的最佳途径。
长荣航空绝对捍卫飞安 桃空职工不该凭主观认知诠释飞安
长荣航空空服员派遣均符合民用航空法、航空器飞航作业管理规则（AOR），绝无安全疑虑，虽然近来在国定假日或连续假期，部分空服员申请临时性差假，造成特定日期少部份航班到勤组员人数相较预排人力略减现象，但是公司已尽力由待命人力递补，各航班之空服员人数绝对符合民航局核准之派遣要求，实际航行作业中亦无产生任何安全顾虑。
▲全国航空业总工会日前要求民航局介入长荣罢工事件调查。（图／记者许展溢摄）
为体恤协助调度的空服员，长荣航空也发放「缺员津贴」给出勤的空服员作为补偿，但桃空职工不但无视国际航空业规范以及民航局之规定，刻意操弄飞安议题，甚至要求主管机关对长荣航空的航权及航线加以限缩，试问这真的是身为长荣航空员工的工会会员所愿意的吗?
长荣航空呼吁交通民航主管机关应该正视，在目前航空业的经营环境日益严峻，国籍航空业者不仅法规上面临AOR与劳基法的冲突，对内亦有劳动裁决的挑战，与飞航台湾的外籍航空公司相较，完全处于劣势的不平等竞争，希望政府主管机关应能深入了解台湾航空业者的困境，让业者能在更公平的环境下持续努力。
长荣航空公司 发布2019年9月26日