工会成员上节目指「待遇比华航低」 长荣提三点澄清
长荣空服员罢工进入第八天，长荣航空于晚间发出声明，针对桃园空服员职业工会监事曲姓空服员于昨（27）日政论节目中，发表许多不实指控，提出三点澄清。
桃园市空服员职业工会27日公布诉求对案，交通部次长王国材认为是个好的起步，长荣航空则表示会进行研议。但就在晚间，长荣航空发声明指出，桃空职工近日刻意散播不实讯息丑化公司，混淆社会大众视听，特针对昨日工会监事曲姓空服员不实指控进行澄清：
1. 桃空职工监事曲姓空服员为本公司现职空服员，其职位为「副事务长」。曲姓空服员刻意于昨(26)日节目中，以其薪资与华航「客舱经理」相比，来论述本公司待遇较低，实则华航「客舱经理」与本公司对应的职级实为高一级职位的「事务长」，曲姓空服员只拿相近年资，不论职级差别，亦不问工作时数差异之薄弱基础来作比较，控诉公司薪资待遇不佳，实属荒谬。
2. 长荣航空近几年来都发给员工4个月的年终奖金，据了解，华航则是1.8~2.2个月(已包含第13个月的保障薪水)，曲姓空服员自行解读华航年终共有3点多个月，刻意误导民众对于两家航空公司年终奖金差距之认知。
3. 关于飞行加给(Flight Pay)的计算，简而言之，空服员当月飞行时数决定飞行加给之倍率，飞行时数愈多，飞行加给倍率愈高，各家航空公司均是如此。年资25年的曲姓空服员在节目中表示自己的飞行加给仅有260元/小时，远低于华航年资超过30年的桃空职工赵理事长，然经公司了解，曲姓空服员除对华航薪资结构之认知恐有误解外，因其个人出勤时数低，2018年迄今每月平均飞行时数，比同职级组员的平均飞行时数少约20小时（同职级平均为79.8小时）因其个人飞行时数不高，飞行加给自然较低，对于曲姓空服员隐瞒部分资讯，公然不实陈述，公司深表遗憾。