不怕比F-35还贵 以色列抢头香 骑上种马王

以色列已经决定采购CH-53K「种马王」（King Stallion，见图）重型直升机，以汰换老旧的CH-53「海种马」（Sea Stallion）直升机。（达志影像/Shutterstock）

以色列国防部25日宣布，已决定采购塞考斯基∕洛克希德马丁（Sikorsky/Lockheed）CH-53K「种马王」（King Stallion）重型直升机，而不是波音（Boeing）的CH-47「契努克」，来汰换1960年代就已开始使用的22架CH-53D「海种马」（Sea Stallion），以作为运输直升机。

据《全球飞行》（FlightGlobal）网和《防务新闻》（Defense News）26日报导，以色列在选购这款为美国海军陆战队研发的重型直升机后，已成为它的第一位外销顾客。至今塞考斯基仅交付了4架「种马王」给美国海军陆战队，双方正在进行协商，要再交付18架。

五角大厦2021会计年度的预算显示，1架「种马王」要价约1.25亿美元（近35亿台币），比要价约1亿美元（近28亿台币）的F-35还贵。不过，「种马王」最令以色列心动的一点，或许在于洛马强调，CH-53K能利用CH-53多数现有的运作与维修等基础设施。此外，洛马还说，「种马王」的操作方式和CH-53差不多，无论用起飞机库，或是其他设施来，都很容易上手。

而以色列国防部长甘茨（Benny Gantz）说，对进一步加强以色列国防军（Israel Defense Force）的战力来说，为空军采购这款重型直升机是很重要的一步。他并强调，这款直升机不仅对以色列国防军执行广泛的任务不可或缺，也切合空军的作战，以及因应战场瞬息万变挑战的需求。

不过，以色列并未透露CH-53K的交付日期，或是采购的数量。然而，据「战区」（The War Zone）网报导，先前有报导传出，无论以色列决定买哪款重型直升机，最后都可能采购20—25架。

事实上，CH-53K的研发仍在持续，它今年夏天可望进入「初始作战测试与评估」（Initial Operational Test and Evaluation, IOT&E）阶段，而要彻底发挥战力，可能要等到2030年。而除了以色列外，德国也正在评估，要以CH-53K来汰换CH-53G直升机队。不过同样的，「种马王」也面临波音「契努克」直升机的竞争。

「种马王」的载重力明显比最新型的「契努克」直升机高，虽然波音一直在测试塞考斯基直升机所用的强大T408发动机，但「契努克」只有两具发动机，而「种马王」却有3具。