不再挂蛋！长荣航年终1.5个月 华航有望3个月起跳

长荣航空。（资料照）

海运吃肉、航空业也有汤喝！长荣海运大方发出40个月年终奖金，去年挂零的长荣航空也破蛋，今年发出1.5个月的年终奖金，让不少员工大呼「超乎预期」，似在暗示第四季航空运价高涨的后劲够强，华航今年则有机会发超过3个月。

长荣航上半年还是亏钱，不过第3季灌进税后纯益14.84 亿元，不只单季转盈，累积每股亏损也迅速收敛至0.11 元， 第4季有了新货机带动、高运价、油价下滑等贡献，获利如虎添翼有望倍增，虽然获利数字还没公布，但年终奖金似已说明一切。

长荣集团向来是「有赚有发、没赚不发」，去年航空业受疫情冲击，长荣航空年终奖金挂零，不过今年营运好转，公司也大方发出1.5个月的年终奖金，周边相关事业如长荣航太发2个月、至于受挫最深的长荣空厨，今年年终奖金仅2万元。

相较于长荣已经发出1.5个月年终，还没「亮牌」的华航备受关注。华航除第13个月基本薪的年度奖金，去年加发3万元春节激励金，今年上半年每股仍亏损0.25元，但第三季顺利演出「逆转胜」戏码，累积前3季净利15.55亿元，每股获利0.28元。

华航获利优于长荣航，也让员工对年终怎么发、发多少有所期待，内部预期也由原本至少发1个月乐观看3个月以上。不过究竟能不能如愿发超过3个月，还要等公司与企业工会协商后才有正确版本，但据了解，不会发得比长荣航差。