华航年终有望6个月起跳 创高

华航总经理高星潢。图／邱莉玲

航空四杰前三季获利与年终奖金概况

国籍航空年终奖金竞创新高受瞩目，华航总经理高星潢9日透露，华航今年营收与获利创新高，年终奖金一定要多拿一点，让人「刮目相看」。华航平均年终奖金最高是2022年的6个月，今年有可能超越这个纪录，不含年度晋支还有调薪可期，最终实际年终奖金发放，仍须等全年获利结算后，经董事会定案。

此前，台湾虎航率先航空业宣布发放今年年「中」奖金，包括绩效奖金为3个月基本薪、定额奖金2万元，以平均薪资约5万～6万元，约当年中奖金17万～20万元以上先落袋，总计年终奖金可望高于去年的10.8个月，12个月起跳。

受惠客货运双旺，长荣航空、中华航空、星宇航空、台湾虎航今年前三季获利齐创新高，全年挑战新高无悬念。高星潢指出，第四季客、货运持续畅旺，尤其货运进入旺季推升运费，相信今年全年会是收成很高的年份，全年获利创高可期。

其中，长荣航前三季获利214.85亿元，每股赚3.98元，已接近去年全年的4.01元；华航前三季获利103.74亿元，每股赚1.71元，为同期最佳；星宇前三季获利15.35亿元，每股赚0.64元，创新高；台湾虎航前三季获利24.76亿元，每股赚5.52元。

值得注意的是，华航近年发放年终奖金采加发定额奖金，让年资低的年轻基层员工受惠，拉近与资深人员的薪资差距，有助留才。

接下来，欧美、纽澳将迎来耶诞跨年假期及明年寒假、农历年等旺季，期许再攀营运高峰；国际库存去化速度加快，AI等议题带动相关半导体出货，跨境电商空运需求也旺，第四季迈入传统旺季，货运市场有望稳健成长，航空业全年获利将挑战新高。