BYD产量胜Tesla 电动车夺冠

比亚迪今年第三季产量已超越美国电动车霸主特斯拉（Tesla），夺下全球电动车产量冠军。图／美联社

今年各月比亚迪纯电动车(EV)销量概况

尽管大陆车市已「内卷」至价格割喉战，但本土新能源汽车龙头比亚迪（BYD）仍趁势将产销用力「催落去」。比亚迪今年第三季产量已超越美国电动车霸主特斯拉（Tesla），夺下全球电动车产量冠军。销量上，前三季比亚迪共售出43.16万辆纯电动车，仅比特斯拉少三千多辆，问鼎全球电动车销量冠军宝座仅差一步之遥。

综合陆媒3日报导，比亚迪日前公布最新产销数据，今年9月，比亚迪新能源汽车产量约28万辆，较去年同期成长36.6％。

但大陆所谓「新能源汽车」指的是插电式混合动力汽车以及全电池电动汽车的总称，至于在纯电动车方面，9月比亚迪产量年增71％至14.4万辆，第三季约生产44万辆纯电动车，年增67％，已是大陆最大的纯电动车生产商和销售商。

相较下，只生产纯电动车的特斯拉，今年第三季约生产43.05万辆纯电动车，年增18％。数据显示，该季度在生产方面，比亚迪拿下全球电动车产量冠军。

销量上，今年第三季，比亚迪新能源汽车销量为82.21万辆，再创单季新高。

其中，比亚迪纯电动车销量约43.16万辆，较第二季成长23％，9月销量为15.12万辆，年增59％。特斯拉第三季交付量为43.51万辆，较上季减少3.1万多辆，为去年第二季以来的首次下降。

这让特斯拉与比亚迪的差距缩小至3,456辆，创下双方较劲以来最为接近的纪录。分析指出，过去一年，比亚迪大力开拓诸如东南亚、日本、中东、欧洲、拉丁美洲等海外新市场，让交付量持续攀升，但特斯拉则因工厂停工调整生产线，出现一年多来首季交付下滑，令双方销量差距进一步缩减。

报导称，近年在大陆政府支持与鼓励购车消费下，大陆已是全球最大的纯电动车市场，占全球销量约33％，且市场需求依旧强劲。作为比亚迪的主场，借由在大陆市场的竞争优势，在产销两端击败特斯拉并非不可能。

反观特斯拉，尽管今年初在大陆成功掀起价格战，但却牺牲原本领先的利润率，且仍需面临比亚迪、蔚来等同业，市场激烈竞争愈趋激烈。就算在美国本土，特斯拉也要面对福特、通用、现代和福斯等老牌汽车制造商的竞争。