柴油引擎需求下降 TOYOTA与Isuzu终止12年合作关系

图文/7car 小七车观点

Isuzu 与 Toyota 日前达成协议,将结束自 2006 年起的合作关系,接下来 Toyota 会出脱占 5.89% ,金额 5 千万美元 (约合新台币 15.3 亿元) 的 Isuzu 持股。

虽然 Isuzu 与 Toyota 的合作关系划下据点,但双方希望维持健全的关系,将有关技术研发的开发案继续完成,未来也保留合作的机会。双方的合作可追溯至2006 年 11 月,当时 Izusu 与 Toyota 签下有关柴油引擎开发的合作协议, Toyota 还购入 5.9% 的 Isuzu 股份。至 2007 年时,双方开始规划开发 1.6 升柴油引擎,由 Isuzu 主导并搭载于欧洲市场的 Toyota 车款中。

如今全球汽车消费者对于搭载柴油引擎的乘用车需求较过去下降,又受到日益严苛的排放法规要求,过去双方提出的许多计划部分已完成阶段性任务,另一部分则失去继续开发的必要性,Toyota 与 Isuzu 自然开始评估是否仍有继续维持资本合作的必要性。

面对当前汽车工业世纪巨幅转变, Isuzu 与 Toyota 倾向于强化双方在商用车及乘用车市场的竞争力提升,而起因于柴油引擎的合作计划便随之搁置了。

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