小柴油将死？福斯停止开发1.5升引擎 混合动力来取代
▲Volkswagen将以轻型混合动力系统，取代小排量TDI柴油引擎。（图／资料照）
自从柴油风波之后，德国车厂Volkswagen（福斯）已多次表明，未来将会积极开发电动车，不过原本开发中的1.5升TDI引擎，又应该何去何从？近期Volkswagen研发主管透露，将会直接「腰斩」新引擎的计划，并以新的混合动力系统来取代，给消费者兼具节能与实用的选择。
Volkswagen研发部门主管Frank Welsch接受《Autocar》访问时表示，环保法规对二氧化碳及氮氧化物的要求越来越高，这也使得柴油引擎的开发成本大增，Volkswagen只得放弃柴油引擎策略，将精力专注在「轻型」混合动力系统上。
▲柴油需要各种后处理设备，才能将废气污染降低。（图／资料照）
为了环保，柴油引擎需要付出多少代价？Welsch以Polo作为例子，其环保排放相关配备，必须增加600至800欧元（约新台币2.7万）的成本，对入门车是沉重负担。新的轻型混合动力系统，采用48伏特低压电池组，成本可大幅降低，又能带来节能、降低排放的好处。