福斯全新柴油引擎号称有史以来「最干净」 全球网友还是不买帐
不能否认的是，随着「柴油门事件」爆发以来，着实让福斯原本蔚为主力的柴油引擎，顿时陷入一片愁云惨雾；除了得支付犹如天文数字的赔偿／罚金外，更让品牌的柴油车型声势一蹶不振，不仅也让外界纷纷揣测，福斯是否在推广电动车之余，也将正式放弃柴油动力。
但是，很多事情就是多了这个「但是」；在毫无预警的态势下，福斯日前宣布将发表全新EA 288 EVO柴油涡轮引擎；透过全新技术加持，标榜是品牌史上「最干净」的一具柴油动力；只是对于广大消费者来说，是否愿意再给福斯一次机会？那又是另外一回事了......。
▲福斯日前宣布将推出「更干净」、「更有力」的TDI柴油引擎。（图／翻摄自福斯，以下同）
一如先前所言，正当大家都在观望福斯是否就此放弃品牌柴油动力编成时，谁都没想到品牌就是有本事「挤出」多余的资金，开发出一具标榜「史上最干净」的柴油引擎；福斯表示，未来仍会以汽、柴油并行的方式，持续拓展油电Hybrid、电动EV的新车阵容。
然则问题来了，怎样才能「更干净」呢？福斯表示，本次EA288 EVO柴油引擎除了既有的废气再回收系统外，更是另外装上了两个尿素注入装置，让该引擎的NOX排放量较前代机种降低了近8成，更足以「从容」应付欧盟越趋严苛的排放法规。
▲福斯表示，这具EA288 EVO柴油引擎的输出效能也较过往单元更为优异。
当然除了更为优异的排污表现外，福斯也强调EA288 EVO柴油引擎在输出效能上，也是本次的一大亮点；福斯柴油引擎开发主管Markus Köhne表示，本次在全新技术的引领下，该具新引擎不仅各项排污指数均低于各项测试机构的法定标准数值，同时也延续了过往高扭力输出的产品特性，足以映证福斯原厂精益求精的技术实力。
然则有趣的是，即便福斯宣称其柴油引擎对于「环境保护」做出了相当程度的贡献，但网友及消费者对于该具动力仍抱持着程度不一的质疑及抨击；更有人直言：「福斯早就可以这样做了，为何拖到现在才做？」看来，福斯想要在短时间内挽回社会大众对于柴油引擎的信心，恐怕还有很长的一条路要走……。