柴油引擎有緣再會 VOLVO明年將正式停產柴油車

国际富豪汽车宣布2024年式XC40 Recharge、C40 Recharge正式上市。 图／国际富豪汽车提供

在电动化浪潮持续高涨的年代，纯燃油车逐渐转型，不论是油电混合动力、轻油电、插电式油电甚至是纯电车，都成为现在各大车厂努力的目标，而柴油车则成为这波浪潮下，流失最快的其中一种动力。北欧的VOLVO已经正式宣布，2024年将正式停产柴油车款。但对台湾市场并没有影响，因为台湾早就已经在发展电动车款的同时，就停止贩售柴油动力。

VOLVO在纽约气候周期间宣布了这一消息，并发表了以下声明：「从现在起的几个月内，最后一辆搭载柴油动力的VOLVO车款将制造出来，接下来VOLVO就将停止生产柴油车，成为首批采取这一步骤的传统汽车制造商之一。」

Volvo EX90 Excellence。 摘自Volvo

VOLVO表示，不断变化的市场需求、更严格的排放法规以及对电气化的关注是其决定削减柴油引擎的主要原因。 虽然与汽油引擎相比，柴油引擎排放的二氧化碳较少，但它们排放的氮氧化物 (NOx) 较多，这对空气品质有负面影响。

VOLVO最新的2.0升涡轮柴油四缸引擎的动力数据介于148hp和232hp之间，具体取决于型号（D3、D4、D5）。 这具柴油引擎可配备单涡轮增压器或双涡轮增压器，甚至采用轻度混合动力技术来提高其环保表现。

VOLVO将结束柴油车生产。图为VOLVO V90 Cross Country D5。 记者陈威任／摄影

过去在柴油车领域上拥有不错成绩的VOLVO承认，柴油曾经是他们在欧洲的「bread and butter」(面包和黄油，意思就是「基本必需的东西」)，但现在已被电动车和插电式混合动力车取代。

根据路透社报导，VOLVO的柴油动力车款从2019年占多数，到2022年仅占该汽车制造商全球销量的8.9%。根据 2023年8月的最新销售数据，电动车型占VOLVO销量的33%，67%为内燃机汽车。总体而言，柴油动力汽车在欧洲市场的占比从2015年的50%以上降至2023年7月的14.1%。

VOLVO EX30。 图／VOLVO提供

VOLVO承诺在2030年成为纯电动车品牌，并计划在2040年实现碳中和。去年，该公司终止了新型内燃机（汽油或柴油）的开发，确认了对电气化的关注。在此背景下，Volvo汽车执行长吉姆·罗文（Jim Rowan）表示：「电动动力系统是我们的未来，并且优于内燃机：它们产生的噪音更少，振动更小，客户的维修成本更低，且排放为零。我们完全专注于打造广泛的优质全电动汽车产品组合，满足客户对VOLVO的一切期望，也是我们应对气候变迁的关键部分。」