车厂嫌麻烦直接不卖了！「汽车柴油引擎」2018年底将走入历史
之前有报导过，速霸陆因柴油引擎无法通过测试，所以取消Forester和Outback车型柴油引擎选项，但其实这只是冰山一角，许多车厂因全球轻型车测试规范（WLTP）变严苛，决定不再提供柴油引擎，根据《Auto Car》报导，今年上半年欧洲地区，柴油车销售占比从以往的50%，下降到37%。
因为环保意识上升，许多地区开始重视空气污染，对柴油引擎排放清洁度标准一再提高，车厂需要花费更多心力以及成本，所以柴油引擎卖得不多的车厂决定「不卖了」，把这些研究成本用在更符合潮流的动力上，像是电动车或Hybrid等等。
▲往后应该是以电动车和Hybrid动力为主流。（图／翻摄自Volvo）
过去柴油车在欧洲非常风行，不过因WLTP规定变严苛，所以像是保时捷提供柴油引擎的Macan与Panamera等车款，已经全部不再供该动力，而另一家欧洲车厂Volvo也表示，柴油动力正在渐渐退出销售阵容，往后会用电动车或Hybrid动力来取代，其他欧洲车厂也都是大同小异，倾向以汽油引擎、电动车和Hybrid动力等作为主流。
▲希望这样做真的能够帮助减少污染。（图／翻摄自Volvo）
日系车厂原本就不是以柴油引擎作为主力，因此受到的影响可能较少，而原本会有柴油引擎的五代CR-V，则是将柴油引擎改为Hybrid动力。原本复合动力车型就占了销售量快半数的Toyata，可能在年底前柴油动力就会停止销售，往后只会在需要较大扭力的车款，像是越野车、商用货车或是皮卡上出现。