无痛升级‧难寻敌手　纳智捷U6全新车型GT220正式袭台

▲Luxgen今日（10／19）正式揭露改款U6相关讯息，当中最引人注目的，莫过于性能车型「GT220」的首度亮相。（图／记者游铠丞摄，以下同）

记者游铠丞／新北报导

为Luxgen（纳智捷）设定为「逼近大改款程度」的小改款U6，今日（10／19）也于媒体预赏会正式曝光；本次除了内外观小改、导入12吋大尺寸荧幕的一般版本车型之外，更推出家族首款性能车型「GT220」，在台建议售价94.9万元起。

▲相较于改款前售价，本次U6皆在售价上做出调降动作。（图／ETNEWS车云制表）

向来以高刚性、安全规格为自个儿挣得一席之地的Luxgen U6 Turbo Eco Hyper，本次不仅忠实承继过往优势，更增列近年来开发有成的AR技术；平心而论，单就一辆家庭用SUV而言，已算得上是个中翘楚。

然则，正当众人一致「看衰」U6今年大概玩不出什么新花样之际，Luxgen就是够本事推出跌破众人眼镜的性能车型「GT220」；即便「始作俑者」水野和敏先生今天并未露面，但仍让人见识到其高超的整合手腕。

▲在水野先生全力奥援、主导开发下，U6 GT220堪称是脱胎换骨。

有别于一般「入门家用」车型搭载的2.0L涡轮增压引擎（191匹、28.0公斤米），本次1.8车型均导入了新世代1.8L双涡流涡轮增压引擎规格。

该引擎基本峰值输出已有202匹、32.6公斤米，但性能车型GT220则是更进一步透过空燃比、点火角度、变速箱换档逻辑等调校，将数字上修至220匹、33.6公斤米之谱。

▲这具1.8L双涡流涡轮引擎，堪称是本次改款的灵魂核心之一。

▲在动力全面精进之余，小改款U6皆搭配第三代AISIN六速手自排变速箱

▲同时悬吊配置上，GT220车型更导入德国BILSTEIN减震筒，达到最佳化性能组合。

回到外观上，不管是一般亦或是性能版本，本次小改款U6皆针对水箱护罩、头灯造型等处进行性部妆点，整体来说跟早先曝光的陆规「优6」并无太大的不同。

然则台湾市场独占的性能版本GT220，则是额外增列全车空力套件（前后下扰流、侧裙），并换装同级罕见的RAYS锻造式19吋铝合金轮圈，剽悍跑格自是表露无遗。

▲各式独占的空力套件，也让GT220更显跑格意味浓厚。

▲GT220四只大脚也换上RAYS锻造式19吋铝合金轮圈（搭配胎款为普利司通客制化性能胎款，尺寸为225／45R19）

▲引擎盖上的Naca Duct，双涡流导风口，有效增强引擎室内散热效果。

至于内装格局上，承继U5高规格科技氛围，本次小改款U6也同步增列12吋多功能HD触控荧幕，并将AR View+影像、自动辅助停车系统全面整合，让性能车型GT220即便剽悍十足，也能适时露出居家男人之姿。

▲12吋多功能HD触控荧幕，提供相当多的车用功能。

▲后座出风口、平整化后行李厢空间，也让U6足以因应一般家庭代步所需。

▲LUXGEN Care前后座椅，在乘坐体感也有一番精进。

老实说，笔者在这边也毋须再针对小改款U6的主被动安全配备有过多阐述；除了入门版本仅维持3气囊配置外，其余车型皆全面点满6气囊，其他诸如循迹防滑、斜坡起步、急煞防滑等安全配备，皆是全车系标配。

真要挑剔一番，大概就仅剩有没有「AR环景」、有没有「自动辅助停车」这类小不拉机的缺憾吧。

因此，端看本次78.9万至103.9万元的预接单价，不得不说U6这次再度以势如破竹之姿，在国产SUV市场异军突起；更狠的是，后头还有「水野流」的性能车型GT220强势压阵…。