上路前「不热车」会坏掉？用错方式伤车又耗油
开车前，关于「热车」，经常是车迷间争执不休的议题，各种奇怪的坚持都有，有些人认为一定要热上好几分钟，才能开始移动，有些则坚持要等到水温上来，还有人觉得不热车就开，一定会伤车，难道「铁打」的车子，真的有这么脆弱？
▲古早时候的老车，不热车可能连开都不能开，但现今喷射系统已没这问题。（图／资料照）
这个问题，可分为3个面向来分析，1是「润滑」、2是「供油」、3是「环保」；引擎运作要有机油来润滑，负责泵送机油的的泵浦，则在引擎发动时才会运转，有些人认为「热车是在等机油打上来」，实际上机油灯熄掉时，就代表油压已经建立，通常转下钥匙没多久，灯也就熄灭了。
▲通常车辆一发动，机油灯也会在极短的时间内熄灭，代表机油正常泵送中。（图／资料照）
引擎又称为「内燃机」，是靠燃烧爆炸来产生动力，所以一定会产生温度，引擎运转时，必须要维持正确工作温度，燃烧效率才会高；刚发动时引擎转速都会比较高，这是喷射系统为了加快暖机，所做的提速动作，如果一直停在原地不走，反而会加长暖机时间。
▲冷车供油浓，加上触媒转化器无法有效工作，此时污染最为严重。（图／资料照）
因为冷车时喷射系统供油会偏浓，再加上触媒转化器尚未达到工作温度，无法对废气有效处理，所以此时的污染程度最为严重，不只伤害地球，也可能透过吹漏气加快机油裂化，反而造成伤车的结果，所以正确的热车方式应该怎么做？
▲热车的动作，其实应该是驾驶的「确认时间」。（图／资料照）
一般来说，建议一上车就先发动，接着再进行扣安全带、调整座椅及后照镜，最后检视仪表板灯号，就可以开车上路，整个过程不会太长，而且主要不是为了热车，而是要在正式上路前，确保坐姿正确、以及车辆无故障灯、且油量正常。
▲水温还没达到正常位置前，尽可能避免大脚油门。（图／资料照）
如果引擎运作未达最佳温度，代表正处于效率较差的状态下，所以刚上路时，切忌大踩油门开快车，这样不但耗油、也一样会造成环保问题；在水温表还没到正常位置时，尽可能轻踩油门，保持低转速行驶，一方面也能检视车辆有无其他状况，待水温上来后，就可以按照平常的方式驾驶。