陈卓：中国车企出海可以走出不一样的路
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本站汽车6月8日报道 6月6日-8日，“2024中国汽车重庆论坛”在重庆悦来国际会议中心召开。本次论坛依然以“在变革的时代塑造行业的未来”为主题，探讨变革中行业现状，激辩百年汽车工业未来。
阿维塔科技总裁陈卓表示，中国汽车市场的卷，卷出了琳琅满目、丰富精彩的汽车市场，同时这种卷也给未来卷出世界级中国品牌带来了过程和机会，所以身处其中，感觉是痛并快乐着。“痛是过程很煎熬，快乐的是为打造中国品牌、为用户创造价值感到非常骄傲。车企卷一卷，用户可以多选一选，也是挺好的。”
他提到，中国消费者普遍换车频率为4-5年，也就是说接下来智能汽车换代时间、普及时间已经小于用户换车周期。“基于这样，我给消费者和用户们建议，如果你决定买车3年之后一定会换，这样的情况可以不考虑买智能汽车，如果用车周期超过4年、5年甚至更长，建议当下买车的用户一定要考虑智能汽车，因为现在也是智能汽车和功能汽车转型的关键周期，毕竟谁也不希望在5G时代就去买一个诺基亚，入手就落后。”
下半年，阿维塔将全面进入增程领域。“我们觉得增程是一项对用户非常友好的动力形式。短途可以用电，享受操控等。今年四季度阿维塔布齐四款产品的双动力，一共八款产品，满足多元化和全场景的用车需求。”
在出海方面，过去日本和韩国品牌走向全球的过程中，都是先做性价比，再做价格的回归。“我觉得在这一轮电动化和智能化、差异化属性的支持下，中国品牌完全有机会走出一条不一样的道路。我们在拓展海外市占和市场容量的同时，有机会来同步构建品牌。”目前，阿维塔在海外起售价基本可以卖到60-70万人民币，今年阿维塔将聚焦海外三大区域，包括东南亚、中东等40个国家，开拓90-100家阿维塔海外官方授权量。
以下是演讲实录：
尊敬的王会长，周青参会，各位领导，大家上午好，欢迎来到重庆，感谢会长给的机会，让我给大家分享阿维塔关于未来智能汽车的分享。
最近外地来重庆的朋友很多，来了以后一定要吃一顿火锅。火锅的情况和中国汽车市场现状非常相似，都是一个热点，叫热辣滚烫，毛肚入锅必然卷。中国汽车市场的卷，卷出了琳琅满目、丰富精彩的汽车市场，同时这种卷也给我们未来卷出一个世界级的中国品牌带来了一个过程和机会。所以身处其中，我感觉到是痛并快乐着，痛是过程很煎熬，快乐的是为打造中国品牌、为用户创造价值感到非常骄傲。车企卷一卷，用户可以多选一选，也是挺好的。
接下来跟大家分享关于对智能化渗透速度的判断。大家一直说电动化是序章，智能化是未来，但是智能化会以多快的速度未来，多快的速度实现普及。阿维塔团队研究的结果报告给大家，代表我们一家的判断。回顾电动化的进程，从市场启动到完成高比例市场普及一共用了8年半的时间，用了两代产品的生命代际。推演智能化产品普及的时限，预测他会在4-4.5年的时间，也就是说一代产品的生命周期将会完全实现接下来智能化的普及，所以它的速度会比我们想象的更快。智能化已经不是遥不可及，而是触手可及。在华为乾崑系统支持下，阿维塔已经将全新的智能体验带到用户身边。接下来我们看两个简单的视频。
这是用户近期投稿的一个真实影像，其实非常危险。因为人驾的时候在高速上非常少出现这种异常状况，一个大象出现在你的眼前，人驾基本的反应首先感到惊讶，然后会去质疑，我是眼花，出现幻觉了，这是一个什么东西吗，可能带来错过处理的紧急窗口期，可以看到智驾系统进行非常紧急的干预和预判，接下来看另外一个用户测评的视频。
大家可以看到，无论是乡间销路，还是黑夜的出行，或者是限宽门的场景，都可以做到游刃有余的处理。这样的自驾能力还在高速的成长，三年后或者四年后会成长到什么样的高度，我们都难以想象。这四年推演的时间和另外一个时间，我觉得撞到了一起，我们看到中国消费者普遍换车的频率大概4-5年，也就是说接下来智能汽车换代的时间、普及的时间已经小于用户换车的周期。所以基于这样，我给消费者的建议、给用户们的建议，如果你是决定在未来3年内买车之后一定会换，这样的情况可以不考虑，如果用车周期超过4年5年甚至更长，建议当下买车的用户买车一定要考虑智能汽车，因为现在也是智能汽车和功能汽车转型的关键周期，毕竟谁也不希望在5G时代就去买一个诺基亚，入手就落后。
这里特别高兴看到近期有一些燃油车的品牌在强化智能车的装备，这是一个好的现象，未来在不同的领域都为用户提供智能化的产品。接下来我们这个品牌会去论证和检验它，除了动力形式以外，在未来几年用户对于智能化将会是它购买决策非常重要的一个关键点，这是第一个判断。
第二个话题，想跟大家分享，在新的时代随着新汽车要素的加入，汽车的产品和细分品类在被重新定义。就像阿维塔所强调的，基于CHN商业合作的模式，汇聚华为、长安、宁德时代的力量，来共同打造新豪华汽车。新豪华区别于传统豪华，要同时兼具高科技、高颜值、高价值三项要素。
新豪华要具备高科技。我们强调的高科技，是因为硬件高冗余、软件强迭代，未来3-5年都能够为阿维塔用户提供市场主流和市场领先的智能化的硬件。硬件高冗余目前市场上全系标志华为三激光的品牌，入门即标配，标配即满配，在算力等方面做了双冗余的备份安全。每台车搭载的算力大概相当于80台高性能笔记本电脑。软件强迭代方面，过去的一年阿维塔双车累计OTA15次，更新核心功能超过80项，优化的功能体验超过1500项。基本上可以月月有惊喜，调用智能泊车的次出超过900万次，相信云端的数据沉淀会让我们的系统越用越聪明，越开越好开。
新豪华必须具备高颜值。未来的汽车设计和形态一定会发生变化。简单举例子，发动机都没有了，发动机舱还会要它吗？未来汽车会变成什么样子，我们也不知道，但是我们会努力鼓励我们的设计团队去不断创新，不断探索，不断作出原创设计。阿维塔的这种坚持，也得到了用户的喜爱。在我们目前购车的要素里，超过70%的用户是喜爱阿维塔的原创设计。这里面履新用户也超过30%。另一方面除了设计以外，强大的工程还原能力也是阿维塔优势。基于长安40年造车经验的沉淀和积累，我们的工程团队能够完全按照设计师的手稿将产品量产落地，保证它的还原度。所以阿维塔在产品上作出了一系列的创新和领先，比如全球首次用轿车的车身结构实现还原SUV的体态，保证无后撞设计、流媒体后视镜等，打造极致的感觉。我们阿维塔所理解的高颜值，我们就是让美触摸可及，让未来无限靠近。
高价值方面。所有产品品质功能性舒适性配置，包括服务都是让用户感受到便捷、安全、舒适。这是一位大劳的用户，购买我们的产品非常喜爱，大老基本上没有用了。阿维塔的定位目标，对着BBA这样的豪华车品牌，并没有够到劳斯莱斯的等级。
阿维塔重新定义新豪华，并且获得越来越多用户的认可，这是中国汽车的缩影，在很多产品领域，中国品牌都在重新定义这个产品和这个细分的品类。与此同时，中国品牌也获得了更广更高的定价权。过去我们中国品牌卖10万、卖20万都很难，但现在已经很多中国的品牌卖上了50万、60万甚至更高的价值区件，阿维塔0系列将达到60、70万的市场价格区间，我自己认为这是市场对于创新的一种积极反馈和鼓励。
增程，下半年阿维塔全面进入增程的领域。以前大家争论增程是不是一个落后的系统，但是我们想说简单并不等于落后，系统的先进与否肯定看技术含量。阿维塔全新的技术全面解决了燃烧效力，包括馈电动力相应速度以及低速NVH性能提升，我们觉得增程是一项对用户非常友好的动力形式。短途可以用电，享受操控等。今年四季度阿维塔布齐四款产品的双动力，一共八款产品，满足多元化和全场景的用车需求。
出海。过去全球市场上，包括日本和韩国的品牌，走向全球的过程中，都是先做性价比，再做价格的回归。我觉得在这一轮电动化和智能化、差异化属性的支持下，中国品牌完全有机会走出一条不一样的道路。我们在拓展海外市占和市场容量的同时，有机会来同步构建品牌。就像阿维塔现在在海外基本上起步卖到60-70万人民币。今年我们也会聚焦海外三大区域，包括东南亚、中东等40个国家，开拓90-100家阿维塔海外的官方授权量，让全球用户共享中国智慧，让世界爱上中国新能源汽车。