传动元件陷价格战 台厂三雄遭夹击 让利参战

传动系统元件市场价格战，上银也被迫让利抢单。图／本报资料照片

传动系统及气动元件厂2023年营运

台湾工具机近年出口值

传动系统元件市场价格战愈演愈烈，部分厂商降价幅度甚至高达30％，上银、全球传动、亚德客-KY等厂商被迫让利抢单。

业者指出，日系传动系统元件业者原本报价比台湾同业贵1～2成，但由于今年工具机行业景气低迷，为争取订单，日系厂商在今年9月底、10月初以大陆制传动系统元件主动向台湾多家工具机厂报价，与台湾厂商产品已几乎无价差，而大陆传动系统元件厂降价幅度更大，对台湾厂商构成不小的威胁。

上银董事长卓文恒表示，面对劲敌10月降价抢单，上银正面迎战，几乎与竞争对手等幅降价抢订单，但他坦言，降价情况如果愈来愈多，毛利会影响。

亚德客表示，线性滑轨产品竞争激烈，亚德客策略是不会调动报价，对于采购达到一定数量的客户，给予价格优惠。亚德客目前产线稼动率约40～50％，预计明年上半年会拉升至60％，明年下半年可达70％。

全球传动主管坦言，大陆市场占全球传动营收比重65％～70％，大陆客户库存水位偏高，需求不振，全球传动目前接单主要来自新能源相关产业，自动化产业需求还不明朗，第四季接单及出货恐比第三季低，全年业绩恐年减20％。

全球传动指出，全球传动在手订单能见度从年初的3～4个月降至目前的1个半月，部分产线取消夜班而改一班生产，为年底前去化库存，针对特定规格产品，给予价格让利。

全球传动指出，全球传动为分散风险，积极拓展东协市场，参加22日登场的泰国金属加工设备展抢订单，并计划进军汽车市场，IATF16949符合性声明，开始辅导，预计明年中完成，希望明年滚珠螺杆出货给汽车业客户，应用在汽车转向机构。