大陆将突破第二岛链？ 日媒：41天可歼灭中国空军
▲日本自卫队拍到的在宫古海峡附近演训的中国大陆飞机。（图／翻摄自《参考消息网》）
大陆中心／综合报导
日本《军事研究》4月号刊登军事作家文谷数重文章称，随着中国大陆海军实力迅速增长，日本自甲午战争后在东亚海域所保持的绝对优势正在消失，但是要说第二岛链已成为中国势力范围也太过夸张。实际上，中国舰队在战争情况下是无法突破冲绳群岛的，因为该地区的美日战力非常强大。
根据《参考消息网》报导，这篇题为《中国剑指太平洋「第二岛链」》的文章指出，中国舰队无法突破第一岛链，最大的理由是空中掩护不足，如果他们想要在战争时期突破冲绳岛链，那么仅靠舰队的防空火力，是无法防护美日的强大空中攻击的。
美日空中战力的攻击圈非常广阔，利用F-2和F/A-18战斗机，在不实施空中加油的情况下，就可以将冲绳本岛周边500海浬纳入作战半径。而中国飞机续航距离短，歼-10之类的飞机，实际空中掩护只保持在最初的300海浬，300公里以外的掩护，只有苏-27战机做得到。
但苏-27数量很少，全军加起来只有300架左右，而且如果要对300海浬外进行掩护，在舰队航速20节的情况下，一次只能分配20架战机。而且苏-27在450海浬以外，滞空时间会迅速减少，最终只能提供34分钟的空中掩护，如果稍微实施空战机动，燃料就会不足，必须在掩护途中返航。因此如果美日投入F-2之类的战机，中方根本无力抗衡。
美日航空战力在数量上可能处于劣势，但在防御方面却有优势，此外在熟练程度、性能、包括预警机（AWACS）在内的JADGE防空自动化资讯系统和防空导弹方面，也有品质上的优势，因此中国不可能在空战中让美日航空战力覆灭，甚至有可能彻底溃败。
一个读者自己试算的模型就显示，中国以950架的战斗机发起攻击，面对美日的450架战机，在第41天就会被消灭殆尽，而美日方面则还能够剩下198架。而且此模型还未包括美国的增援，也没有扣除中国用于防御本土的战力。美国海空军、海军陆战队拥有共约3000架飞机，如果将其中2成的600架飞机用于增援，美日与中国飞机数量就变成1050架对950架，而考虑到西藏、南海需要歼-10掠阵，中方战机的数量还会进一步减少，所以，实际的情况将对美日更加有利。
就算美日在空战中失败，中国舰队仍然无法突破岛链。因为美日如果失败的次数多了，便会寻求保留战力，保留战力很容易，从中国飞机的续航距离来看，是无法对本州和四国以东的航空基地实施大规模持续性攻击的。而美日飞机续航距离长，且拥有多架空中加油机，因此即使在防御态势，仍能将冲绳岛链纳入攻击范围，甚至攻击到巴士海峡入口。
中国要想切实地通过冲绳岛链，只能依靠航空母舰或台湾的航空基地，然而当前无论是航母建设还是利用台湾，都不现实。中国航母当前尚无法用于对美日作战，辽宁舰目前尚无法驶出试验海域，正在建造的2艘新航母何时形成战力也不明朗。依照中国现实的国防方针，航母一开始就只是为了宣扬国威，不会花重金打造，如果是那样的航母，在对美日作战中基本上没有太大用处。
解放军何时能够使用台湾基地也不得而知。台湾的确有中立化的倾向，两岸关系因为经济利益而取得大幅进展，相对的，台湾与美国关系正在疏远。不过台湾终归只会采取中立姿态，不可能成为解放军对美日作战的基地。中国如果硬要将台湾作为基地使用，恐怕只有收回台湾一途，那样的话，两岸重开战端，中国为此消耗了舰队力量，更不可能通过第二岛链了。
因此对日本来说，中国海军力量虽然迅速增长，让甲午战争以后，日本在东亚所确保的制海权逐渐丧失，但只要能够将中国海军力量封锁在一定范围，还是能够确保日本的海洋通道，只要维持这种态势，安全上的「中国威胁」就处于可控制的范围之内。
日本只要在海洋上占据优势，中国的军力就不是什么严重的问题，尽管中国拥有几百万陆军，拥有核武器和导弹，但只要在海的另一头，就不是什么大的威胁。而且维持海上封锁不会产生政治对立，双方只是互相增加海军力量，不会争夺岛屿或竞相对第三国行使影响力，顶多就是中日海空军之间出现一些紧张，也不会影响中日之间的经济利益。
日本在安全保障方面应当优先维持这一态势。也就是说，即使中国继续增强海军力量，只要坚持美日同盟，持续在冲绳岛链正面增强战力，就能够维持态势。不过，要维持美日优势，需要解决冲绳基地问题。利用冲绳是战时封锁中国海军力量的前提条件，那就离不开稳定使用嘉手纳及那霸基地。