大陆买气增 自行车双雄看旺

自行车双雄大陆市场今年前五月价量表现

大陆自行车市场疫后随着户外运动休闲风潮兴起，中高阶自行车款大受欢迎、高阶公路车款甚至供不应求，推升自行车双雄巨大（9921）、美利达（9914）大陆市场前五月「价量齐扬」！法人认为，若依目前成车厂的订单来看，大陆市场第三季可望延续买气，加速去化大陆供应链库存。

根据美利达集团统计，前五月大陆内销市场销售量年增11％、平均单价年增32％、销售额年增46％，显示美利达大陆市场呈现价量齐扬的好现象。

美利达副总经理郑文祥表示，疫情期间，美利达在大陆市场的通路规模并未缩小，大陆经销商咬牙苦撑了3年，所谓「戏棚下站久就是你的」，疫后大陆自行车市场逆势反弹，不仅中高阶自行车买气喷发，且终端售价提高到人民币3,000元，显示正在朝高质化走。

郑文祥认为，大陆自行车单价远较欧美市场便宜，乐观看待大陆自行车的终端售价，仍有机会往上走。

事实上，美利达大陆市场全盛时期，年销售量达110万台，直到2018、2019年共享单车兴盛，美利达年销量大幅萎缩到仅剩20万台，今年预期将可回升到60万台的水准。

法人表示，美利达大陆市场销售量虽仅回到全盛时期的一半，但受惠平均单价大幅提高，预期今年大陆销量可占美利达整体销量的4成、营收约占集团的12％。

此外，巨大集团执行长刘涌昌表示，大陆疫后户外运动休闲蔚为风潮，自行车运动人口显著成长，带动中高阶车款的强劲需求，平均单价大幅提高，终端售价已达人民币3,000元，带动捷安特中国前五月销售量年增51％、销售额激增70％。

刘涌昌说，巨大集团大陆市场全盛时期年销量高达300万台，当时占集团营收最高峰来到25％；后来受到共享单车的冲击，大陆市场销量萎缩到仅剩80万台左右，占集团营收比重也掉到约1成。

不过，随着大陆自行车市场疫后买气复苏，加上供应链已回到疫前的水准，巨大持续深耕大陆基础工作发酵，再透过自媒体行销、数位转型有成。刘涌昌说，巨大今年大陆销售量上看200万台，营收占比有望提高到约20％，弥补了欧美市场因去化库存而减少的营收。