大型重机肇事率飚升 新城警方加强稽核劝导
▲花莲新城警分局为保障所有用路人安全，针对大型重机车进行稽查及劝导。（图／花莲县警察局 下同）
负责进入花莲台8线、台9线公路的新城警分局，为保障所有用路人安全，近日在各公路、景点设置交通稽查岗，针对大型重机车进行稽查及劝导，除柔性劝导外，也增加见警率，提升警示效果。
自从民国96年11月开放550大型重机车可以行驶快速道路后，大型重机车车队如雨后春笋般成立，而拥有绝美风景及宽敞道路的花莲成为重机车车队巡礼的首选，近年来在花莲各风景区经常可见美式打扮的公路骑士的踪影，1至10余人骑乘价值不斐的重机呼啸驰骋的情景也已屡见不鲜，相对造成的交通事故也直线上升，尤其大型重机车重量动辄200公斤上下，若发生车祸，骑士非死即伤。
新城分局指出，统计去年迄今16个月的数据，在新秀地区之大型重机车事故共发生21件，数据如下：死亡车祸3件（3死）、受伤车祸10件（14伤）、车损车祸8件。其中台8线公路发生12件、台9线公路发生7件、台14甲线发生2件，分析肇事原因大多为未注意车前状态、未保持安全距离（追撞）、跨越双黄线（对撞）、自摔等。
警方表示，因早期的大型重型机车由于科技因素，材质及骨架设计较现代粗拙，400CC以上的车种往往光空车重就达200~350公斤，在使用了更先进的铝、镁、钛...以及碳纤维材料后，现代日系1000CC的重型机车平均重量已减至190公斤上下，惟仍相当笨重，不易掌控。
新城分局表示，综上肇事原因可知，因为大型重机车行驶公路时，因直线及行驶方向之惯性作用，若未保持安全距离或车速稍快时，经常刹车不及追撞前车，或突遇转弯无法拉回车体而自摔，更不要说重机骑士大多从西部环岛东进，来到花莲已是连续骑乘数小时未休息，而有精神疲劳之状况，以上均是发生交通事故之隐性原因。
经新城分局员警连日落实执行勤务，共稽查235部大型重机车，骑士们接受盘查时多颇感纳闷，得知系警方为保障其驾驶安全，并叮咛遵守交通规则、放慢车速、礼让来车，骑士们多感谢警方关心，并表示车队成员将相互约制自律，保障所有用路人安全。