淡北道路首次招标流标 议员陈伟杰：政治绑建设的苦果就是全民当冤大头

新北市议员陈伟杰建请中央针对淡北道路尽速追加预算补助，以免拖延时间后成本又再增加。图/陈伟杰提供

原本有重大突破性发展的淡北道路，在去年底正式公告招标后，如今却因无人投标而导致首次招标流标。新北市政府说明流标主因除了技术层面以外，还有缺工缺料的问题，待修正预算及内容后，将会于两周内再度上网招标。新北市议员陈伟杰表示，淡北道路因政治因素被拖延了两年，成本不断被垫高，这就是政治绑建设的苦果，把全民都当成了冤大头。

陈伟杰指出，淡北道路就是「政治绑建设，民众吞苦果」的最佳案例。第一苦便是明知政府拿建设当竞选支票，刻意拖两年，民众无奈只能忍气吞声；第二苦就是建设成本的提高，导致预算的追加，这是民众的纳税钱，全民却得被迫吞；第三苦就是建设期程晚一天，民众对于恼人的交通就得多忍耐一天，这种受到政治影响的苦果，民众也只好继续吞。

陈伟杰强调，尽管政府一再说成本提高是受疫情、美中对抗、俄乌战争等事件导致世界通膨的影响，但既是如此，就更应把握时间尽速动工，而不应以政治绑架公共建设拖延时间才对。同时，从本次淡北道路流标的原因来看，除了技术层面以及原物料成本大增的因素外，还有很大一部分是缺工缺班的问题。根据目前营建业普遍缺工的情形来看，政府并未对症下药，更何况还有移工问题。

陈伟杰表示，国内因台商与资金回流，导致目前台湾缺工问题严重，尤其是营建业。根据报导，南科台积电因兴建厂房，除了薪水加倍，还以「发现金」吸走了大批原本南部建案的劳工。一般建案为了找到劳工，不但得采日薪发放，但就算水泥工每日3000、电銲工每日10000也都还请不到人。建商想找移工，碍于法令规定，一般住家商办工程不得申请移工。目前在台湾有70万移工，投入营建业者竟不足7000人，连百分之一都不到，但却有逼近10万的失联移工与黑工，实在让人匪夷所思。陈伟杰并建请中央针对淡北道路尽速追加预算补助，以免拖延时间后成本又再增加。