淡江大桥不输雪梨 期许烟火秀

新北市长侯友宜13日视察淡江大桥强调，淡江大桥、淡海轻轨和淡北道路是解决淡水交通负荷的三支箭，淡江大桥更是台湾往来国外重要的门面工程。（李俊淇摄）

耗资超过211亿推动的淡江大桥新建工程，预计2024年完工，新北市长侯友宜13日前往视察淡江大桥主桥段工程进度时表示，淡江大桥完工后，淡水、八里将缩短25分钟以上车程，并快速串联台北、桃园等地，更将成为世界性地标，媲美澳洲雪梨港湾大桥的观光景点，不会输给台北101。

淡江大桥由公路总局、营建署及新北市政府共同分担经费建置，正在施工的主桥塔高达211公尺，约70层楼高，最大跨距达450公尺，完工后将成为全球最大跨距单塔不对称斜张桥。

快速串联起台北桃园

公路总局副局长林聪利昨在简报指出，淡江大桥及其联络道路整体工程，第1标台北港临港大道段工程已于2016年11月完工；第2标八里端引桥至八里联络道及淡水端隧道段工程预计于2021年中完工；第3标主桥段工程历经多年努力，预计2024年底完工通车。

新北市新工处表示，淡江大桥位于淡水河出海口，在施工上面临东北季风及各种天候因素的严峻考验，目前施工团队采用施工便桥水上作业，希望能加速推动整体工程进度。

侯友宜表示，淡江大桥是全世界最大的跨距桥，随着淡北道路兴建，以及八里轻轨的介接，还有未来可接台61线和台64线，以及台2线、台15线，淡水与八里交通不须绕行关渡大桥，缩短15公里约25分钟路程，构成整个北台湾交通路网的最后一哩路。

北台湾路网最后拼图

侯友宜指出，淡江大桥是已故国际著名建筑大师札哈．哈蒂（Zaha Hadid）亲自发想原创设计，工程相当不容易施作，未来除了要把工安做好，品质也需做到位，让淡江大桥不仅是新北市的地标，更是全台湾的地标，希望将来能在此施放烟火，让淡江大桥成为媲美雪梨港湾大桥的观光景点。