电动车起火「召回时间不明」引民怨！南韩车主：在外充电被歧视
▲现代 Kona EV自2018年起就发生数起充电起火的事故。（图／路透）
编辑／JOE
现代（Hyundai）Kona EV截至目前为止总共发生15辆起火燃烧事件，官方在去年底开始展开全球大规模召回，预计斥资9亿美元、共召回8.2万辆售出的Kona EV。虽然起火事件都未造成人员伤亡，但有车主反应召回没有明确的时间，同时更不知道起火原因进而在充电时受到异样的眼光，官方应该给车主清楚的交待。
▲由于Kona EV贩卖区域甚广，全球召回更换电池也并非易事。（图／路透）
电动车起火事件世界各地多有耳闻，但不论是哪个品牌最终的调查都不了了之。根据《路透社》报导，有位南韩的金姓车主在2018年购入Kona EV，因为汽车起火疑虑，他向原厂询问多次何时可以更换电池，但官方仅回应会把他的排队顺序往前调整，不过仍没给出明确的时间，让他对品牌失去耐性和信心。
▲官方不清楚的交待让不少车主产生疑虑。（图／路透）
另一位南韩35岁李姓车主本身是工程师，他表示软体更新后大幅降低充电效能，甚至在一般的公共充电站充电时被拒绝充电，因为起火疑虑他要提心吊胆，同时其他电动车也投以异样眼光，让他认为召回根本是浪费时间，而现在有许多其他品牌的电动车可以选择，所以他不会再购入现代的车款。
因为电动车起火的事故频传，起初在去年10月时官方以软体更新的方式希望解决车主和消费者的疑虑，此举引发车主的反弹，更有173名南韩Kona EV车主提起集体诉讼，控告起火事故造成车价崩盘，2月份现代决定发起全球召回费用将和电池供应商LG分担。
▲Kona EV预计今年第二季将导入国内。（图／翻摄现代）
南韩汽车技术研究协会（Korea Automotive Technology Institute）顾问表示，现代应该给消费者一个更明确的召回细节，同时要和广大的消费者说明起火原因，否则后续形象和销量会有所影响。毕竟现代最近也刚发表新一代电动车 IONIQ 5 虽然外型特殊、内装更有高科技氛围同时还能当作110V/220V 电源供应用，诸多特色令人印象深刻，不过召回事件也引发疑虑，而且现下电动车的选择已经比3年前多出许多。
目前台湾引进的Kona车型为汽油以及Hybrid混和动力，不过总代理预计在今年第二季将小改款Kona和Kona EV导入国内，另外第3季会导入7人座豪华休旅Santa Fe，第4季则是大改款Tucson。