电动车企去年吸金280亿美元
研究机构CB Insights与道琼市场数据（Dow Jones Market Data）资料显示，2020年市场投资上市与未上市电动车企业的金额高达280亿美元以上。但专家认为，尽管华尔街已挹注数百亿美元扶植电动车与其相关企业，但想实现电动车转型目标，恐怕仍需更多资金。
在电动车龙头特斯拉（Tesla）崛起带动下，全球汽车业朝着电动车发展已成既定事实。顾问公司Blue Horizon Capital合伙人米切尔（John Mitchel）表示：「全球多国在未来10年或20年将淘汰内燃机汽车，令车商体会到发展电动车的迫切性。」
通用、福特等传统车厂宣布砸大钱投资电动车，希望加速推动自家电动车转型计划，以免未来失去竞争力。
瑞银集团（UBS）预估，全球车商来自于电动车的营收将大幅成长，从目前的1,820亿美元升至2030年的1.16兆美元。相较之下，这些车商来自内燃机汽车的营收则将减少，从1.77兆美元降至1.07兆美元，至于他们在软体的营收将成长至近2兆美元。
电动车售价下滑、功能越来越强大，加上电池技术改善，多国政府推动环保政策，因此带动电动车日益普及，也让市场兴起投资电动车与其相关企业的风潮。
过去投资热潮主要集中于特斯拉与少数几家电池公司，但现在电动车相关企业也开始受到投资人青睐。
但专家对于电动车何时完全取代内燃机汽车意见分歧。电动车目前约占全球汽车销量的2％，分析师对于电动车2030年市场占比预估差异极大，从最低10％～20％到最高60％不等。
美银证券集团最新报告指出，各国政府、企业与投资人须投入至少2.5兆美元资金，才能迎接百分百电动车时代来到。换言之，近日电动车企业透过特殊目的并购公司（SPAC，或称空白支票公司）借壳上市募资的热潮仅是开端而已，未来势必出现更多案例。