电动汽车拥有量提升，背后动力究竟为何？

在上周的议会声明里，基础设施部长约翰·奥多德（John O’Dowd）表示：“电动汽车充电网络是由商业实体驱动的商业运营。”

为支撑这一立场，电动汽车行业已要求在北爱尔兰引入零排放汽车（ZEV）指令，以根据潜在充电点运营商（CPO）的必要基础设施推出计划，为电动汽车的增长提供保证。

自 2024 年初以来，ZEV 指令已在整个英国开始施行，为汽车制造商和经销商提供了激励，以推动电动汽车的需求增长和市场发展。该指令提议，到 2025 年，英国道路上所有新乘用车中约 28%将是零排放车辆。

到 2035 年，这一年度目标对于所有新制造的车辆将提升至 100%。基础设施部已承诺在此引入立法，以对汽车制造商和经销商施行零排放车辆指令。

我们欢迎约翰·奥多德的声明，因为其在整个地区电动汽车充电基础设施的推广方面持续发挥引领作用。迄今为止，Weev 的网络从恩尼斯基林延伸至北海岸，覆盖全省，拥有数百个公共可用的充电点。

零排放车辆指令的施行将增强整个北爱尔兰电动汽车市场的信心

并进一步为道路网络、乡村城镇和村庄开发充电点基础设施，以提升容量、增强消费者信心和增加对电动汽车的需求

北爱尔兰电动汽车协会（EVANI）报告，9 月份该地区所有新车销售中约 15.5％为电动汽车

电动汽车销售的这种增长表明电动汽车的注册量呈积极上升的趋势

零排放车辆指令出台后，进一步加以关注，应能看到北爱尔兰的销售与英国和爱尔兰共和国的销售同步增长

当我们旨在在 2030 年和 2050 年实现气候目标时，北爱尔兰地区电动汽车拥有量的增加对于实现私人交通净零排放至关重要。

爱尔兰政府通过爱尔兰零排放车辆（ZEVI）为 CPO 和场地所有者引入了一系列资金支持，包括提供 1500 万欧元用于在岛上的体育俱乐部安装多达 227 个快速充电器。

随着在向地方当局提供资金方面进行更多的协商，这些干预措施将促使全岛的电动汽车基础设施大幅增加，再次增强消费者转而选择电动汽车的信心。

斯托蒙特行政部门必须继续在北爱尔兰树立人们对电动汽车行业的信心。一个充满活力的电动汽车行业将会给政府、企业、汽车经销商、环境以及消费者带来更优的结果。

强大的电动汽车充电基础设施网络是推动电动汽车销售进一步增长的关键，并确保拥有电动汽车在实际和经济方面都具有合理性。