电动汽车的隐形王者为何选择远景动力
本站汽车6月29日报道 几年前，我们很难想象新能源汽车的市场化进程来的如此之快。
伴随全球主流国家相继发布碳中和目标，交通领域新能源汽车特别是纯电动汽车将担负起更多责任。在综合产品力不断提升，政策助推和充电基础设施不断完善下，全球新能源汽车的销量呈现上涨趋势。中国、欧洲、美国三个市场未来数年内一定会成为全球新能源汽车的风向标和销量的主战场，全球新能源车企格局以及动力电池企业也将迎来新的机遇。
数据显示，2020年全球共售出312.5万辆新能源汽车，同比增长了41%，且纯电动汽车已经占据了大头。如果从主要市场占比来看，去年欧洲新能源汽车占全球市场的43.8%位居第一，甚至超过了中国40.7%。
其实，在欧洲市场迅猛增长之势中一直隐藏着一个销量之王，那是我们既熟悉又陌生的企业-雷诺。
雷诺虽然在华业务表现一般，但其全球业务和电动车型销量都颇具亮点。去年，雷诺在全球销售了近300万辆车，其中电动汽车占11.6万辆。尽管占整体销量比重不到4%，但同比增幅仍然超过了100%。其中，雷诺ZOE最畅销，销售了10.06万台，帮助雷诺占据了法国电动车的主要市场。
根据上个月法国汽车销售数据，雷诺ZOE超过特斯拉Model 3，以2577辆的成绩拿下法国5月电动汽车销冠。
此外，混动及插电混动车型E-Tech在欧洲市场销量也大幅增长，在电动商用车市场，雷诺Kangoo Z.E.也是最为畅销车型。
面对智能电动汽车这条赛道的新竞争，作为全球电动汽车市场的领导者，电动化自然成为雷诺战略布局的重要一环。
年初，雷诺集团正式发布了”Renaulution”全新战略规划，针对集团接下来五年的发展进行了梳理，计划分为复兴、创新和变革三个阶段。
雷诺希望在2025年前完成全新的电动车市场布局，并在未来进入到移动领域的高端价值链。为此，雷诺需要一个更高利润率的汽车产品线，电动汽车就是最重要的方向。
具体而言，到2025年雷诺将推出24款产品，其中包括至少10款纯电动车，并占有欧洲混合动力汽车市场至少35%的份额。
去年，雷诺日产三菱联盟发布了其全新一代纯电动汽车的基础架构CMF-EV，在这个多功能模块化的纯电平台，可以开发紧凑型和中型电动车。基于此平台打造的前两款车型将于2022年推出，分别是日产Ariya和雷诺梅甘娜eVision概念车的量产版。
CMF-EV平台可以实现长达2.77米的长轴距，拥有更大的内部空间，搭配高效电机和大容量电池组，能带来更大的续航里程。
而雷诺未来的小型纯电动车将基于联盟CMF-B平台打造，这个电动车新架构就是CMF-B /EV。
了解欧洲市场的读者应该知道，雷诺2/3的销量都来自于小型车市场，其旗下两款畅销车型Clio和Captur就属于小型车细分市场，因此在电动化转型的大潮之下，承担未来小型车市场重担的CMF-B EV平台对于雷诺来说至关重要。
当然了，雷诺官方也曾表示，到2025年，每年将有300万辆雷诺日产三菱联盟的汽车会基于CMF-B和CMF-B EV平台生产。
巨量的纯电动汽车销量和如此庞大电动化野心，需要一个强有力的电池供应商支持。
日前，远景科技集团旗下动力电池公司远景动力与雷诺集团达成战略合作伙伴关系，根据合作协议，远景动力将发挥其领先产品优势与全球化运营能力以及集团在绿色科技领域的生态优势，以满足雷诺对于高品质电池供应增长的迫切需求，同时支持雷诺“Renaulution”电动化与智能化战略落地。
为满足雷诺主力平台车型全面电动化，远景动力将在法国杜埃建设超级电池工厂，该工厂将成为法国第一家数字化、低碳化的动力电池工厂，帮助雷诺集团成为更具竞争力的电动汽车生产商，同时实现2050碳中和目标。
全球众多的动力电池供应商中，雷诺为何会选择远景动力呢？
首先，远景科技集团与法国及法国车企有深厚的历史渊源，其领先绿色科技深受法方高度认可。
去年11月，远景科技集团CEO张雷曾应邀参加法国总统马克龙与企业家的视频会议，就法国绿色和数字产业发展引领经济振兴等话题进行讨论。
6月28日，马克龙再次会见张雷时表示，法国非常需要像远景这样拥有绿色发展愿景、创新技术实力和决心的合作伙伴，通过创造优质产品和赋能生态，推动法国加速实现零碳转型。他代表法国政府对远景赋能绿色发展表示欢迎与感谢，并将大力支持远景动力同雷诺深度合作。
此次合作将有助于为法国创建一个稳定、可靠、低碳的电池制造生态，确保法国动力电池的供应安全，加速法国交通产业电气化转型。
其次，远景动力具备全球化运营经验，可以在车企所在地建厂，快速满足雷诺的供货要求。
作为全球头部动力电池玩家，当前远景动力已在日本、美国、英国设立7.5GWh的海外生产基地，中国无锡生产基地规划20GWh，其中一期项目已顺利投产。鄂尔多斯生产基地规划20GWh，项目正在顺利建设之中。
远景动力国际化生产及运营经验确保了其在过去10多年稳定且高品质的产品供应，通过统一严苛的质量标准以及本地化的团队管理能力，远景动力已经在多个国家实现相同品质的产能复制。
据悉，法国杜埃工厂将成为远景动力第六大生产基地。根据双方合作规划，这座超级电池工厂计划在2030年达到24GWh年产能，这也是法国第一家数字化、绿色的动力电池工厂。
最为关键的是，远景动力电池的安全性经受住了日常考验。
在14年间，远景动力不断进行产品迭代和制造升级，为60万辆电动车提供电池产品，并未发生任何一起重大事故。这个“零”的背后是远景动力从设计到生产全流程的安全风险把控能力，众所周知，车载动力电池安全是一个综合性话题，其与整车设计、BMS电池管理系统、模组及电池包封装、单体电芯品质、电池工艺及制造、甚至消费者日常驾驶和充电习惯都有关联性。
远景动力之所以能取得如此安全的成绩，离不开远景对技术的持续投入，目前远景动力已经在全球拥有1000多人的研发团队，建立行业最高标准的测试验证体系以及匠心文化下的精益制造，持续在产品、工艺、质量、制造、商业模式突破创新。
据悉，此次远景动力为雷诺提供的产品方案，不仅在续航里程、功率、高低温工况下满足雷诺对于电池性能的严苛要求，在结构设计上，远景动力进行突破性创新，发挥软包电池的灵活性优势，满足雷诺对于产品结构的设计要求。
最后，远景动力母公司远景科技集团在可再生能源、储能、智能物联、数字化等领域拥有丰富的技术经验与积累，已经与法国道达尔（Total）、法国电力集团（EDF）、法国领军工程公司布依格集团（Bouygues Group）多家知名企业密切合作推动绿色与数字化转型。
此次合作，双方还将在产品研发、供应链稳定、储能、电池梯次利用、智能充电等多个领域进一步展开合作，加速雷诺零碳转型。
雷诺集团首席执行官卢卡·德·梅奥表示，雷诺的电池战略建立在雷诺对电动汽车价值链长达十年的投资和经验基础之上，与远景动力的战略合作伙伴关系将极大地巩固雷诺的优势地位，以确保在2030年前在欧洲生产100万辆电动汽车，“ 雷诺与远景动力的战略合作是雷诺提升在电动汽车领域的竞争优势的里程碑。”
通过以上几点不难发现，雷诺选择远景动力，在动力电池供应和碳中和两个目标的实现上，都是双赢。
当前全球有数百家生产电动汽车的公司，不缺车企，但缺少一家提供极致安全和高度智能的电池公司。显然，远景动力具备这样的潜质。