《电子零件》立凯电车用电池材料量产 营收逐季回温

全球高端磷酸系锂电材料龙头立凯-KY(5227)11月合并营收为1424万元，年增59.29%，惟比10月的2790万元减少48.94%。立凯电表示，取代铅酸车用锂电池量产出货、储能电池开始小量试产，下半年起营运回稳，进入第四季，累计10-11月的营收4214万元，已达第三季营收4995万元的84.4%，营收已逐季升温。

立凯电2020年1-11月合并营收1.29亿元，年减64.94%，主要是上半年受到新冠肺炎疫情影响需求及销售。

立凯电主要市场在欧洲、日、韩地区，其中取代铅酸车用锂电池的终端市场以欧洲地区为主，欧洲新车销售逐渐回温，车厂也陆续发表新车款，采用立凯电产品的新车款陆续上线量产后，公司可望稳定出货。惟欧洲疫情进入第二波高峰，部分国家重启限制措施，新车销售或将受到影响，后续车市发展仍需密切观察。

根据ACEA（欧洲汽车制造商协会）公布的数据显示，欧盟、英国和欧洲自由贸易联盟（EFTA）在内的地区，9月新车注册量130万辆首次出现较去年同期成长之后，10月受疫情影响而滑落，不过10月新车注册量仍有113万辆，为今年新车销售第三高的月份，车市冲击已不若上半年。

另外，立凯电今年通过日本前三大家用储能电池企业认证，目前开始小量试产，预期明年将进入量产。今年受疫情干扰，产品量产进度延宕，但下半年疫情影响程度降低，营运已见升温，在产品陆续量产之后，营收规模可望稳定成长。