独／南部某校毕旅连3天超时驾驶 游览车GPS还另接开关躲检查
▲民众投诉，某学校的毕业旅行，三天二夜的行程全都超时驾驶。（图／网友提供，请勿随意翻拍，以免侵权。）
《ETtoday新闻云》接获民众投诉，南部某学校11日举行毕业旅行，三天两夜行程全部超时驾驶，并指控该行程游览车GPS电源另接开关，要司机算好时间就关电源，使监理单位无法监管，罔顾学生生命安全。公路总局表示，GPS定位有其不稳定性，驾驶的驾车时间主要透过车内行车记录器来判定，会针对被投诉行程的驾驶情况进行了解，若有违反规定依法开罚，并移请劳工局、观光局调查。
民众投诉指出，此为4月11日出发，某学校的毕业旅行，三天二夜的行程全都超时驾驶。承办旅行社在每个下榻的饭店违法没给司机安排一人一室，游览车的GPS原本连线至监理单位也没用了，因为电源另接开关，要司机算好时间就关电源，让监理单位无法监管。
民众控诉，该行程11台游览车在第一天的行程就已经超时，然而开车的司机为了生活都不敢投诉，学生的安全都被旅行社给枉顾。并指出，若不重点稽查各校的毕旅，早晚又得出大事。
交通部公路总局嘉义区监理所运输管理科科长蔡娟娟表示，依据《汽车运输业管理规则》驾驶驾车时间不得超过10小时，但单凭行程资料无法判定是否有驾驶超时问题，必须等行程结束后调出所有资料厘清。
民众担心业者会在GPS上动手脚。蔡娟娟说，游览车驾车时间是透过行车记录器记录，GPS并不会作为主要的驾车时间参考。因为GPS定位有时不稳，可能明明在A地点却显示B地点，行车记录器则是当车子发动、开始走的时候，上面所安装的卡纸才会有记载，只要透过派车单与卡纸比对即可厘清是否驾车时间有超过限制。
一旦有超时问题，依法可举发裁处9千元罚款，且如果驾车超时，驾驶的工时也很可能会超时，此时会把相关资料提供给劳工局厘清，由于此为毕业旅行，也会提供学校、教育局与观光局。至于有些车辆可能会安排双驾驶来避免驾车超时，此时业者则必须出示资料来佐证。
蔡娟娟说，游览车上的GPS主要是针对游览车的验车，如果验车已经过期的车辆不应该上路，所以只要一旦出车，GPS位置改变时，相关验车资料就会跳出来，监理单位也可以联络业者要求不得出车。