端午连假「3天塞车地雷路段」曝光 国5这一天最惨恐塞到深夜
▲端午连假国道地雷路段曝光，高公局呼吁民众多利用好行路段上路，避免塞在路上。（图／记者陈家豪摄）
端午3天连假将至，高公局根据近5年端午连假交通特性研判，7日、8日上午为南向尖峰时段，以国1杨梅至新竹、彰化系统至埔盐系统、国3土城至关西为瓶颈路段；8日及9日下午为北向尖峰时段。高公局也整理出南、北向「好行时段」，呼吁民众多加利用避免塞在路上。
高公局指出，今年端午节连假预估多为短途旅游旅次，其中8日（六）为南北双向车流最多的一天，全天交通量估为120百万车公里，是平日的1.4倍。在南向部分，以7日、8日上午为尖峰时段；北向部分则以8日及9日下午为尖峰。
6/7 端午节（五）
国1●上午南向7-15 时杨梅-新竹系统（5倍）9-16 时彰化系统-埔盐系统（4倍）国3●上午南向7-12 时三莺-关西（5倍）9-12 时乌日-雾峰（4倍）国5●上午南向6-16 时南港系统-坪林（5倍）
6/8（六）
国1●上午南向8-13 时杨梅-新竹系统（4倍）9-13 时彰化系统-埔盐系统（3倍）●下午北向14-22 时西螺-埔盐系统（3倍）15-20 时南屯-后里（3倍）16-21 时新竹系统-竹北（3倍）国3●上午南向7-12 时三莺-关西（4倍）9-12 时乌日-雾峰（4倍）●下午北向16-20 时关西-大溪（3倍）16-20 时大山-香山（3倍）16-20 时竹山-中兴（3倍）16-20 时雾峰系统-雾峰（3倍）国5●上午南向7-15 时南港系统-坪林（5倍）●下午北向11-22 时头城（台9礁溪转运站）-坪林（7倍）国6●下午西向16-19 时旧正-雾峰系统（3倍）
6/9（日）
国1●下午北向15-18 时西螺-埔盐系统（4倍）15-20 时南屯-后里（4倍）16-18 时新竹系统-竹北（4倍）国3●下午北向16-18 时关西-大溪（4倍）16-18 时大山-香山（4倍）16-18 时竹山-中兴（3倍）16-18 时雾峰系统-雾峰（3倍）国5●下午北向12-22 时头城（台9礁溪转运站）-坪林（7倍）●下午西向16-18 时旧正-雾峰系统（3倍）
▲高公局预估端午连假第二天，双向车流量最多，为平日的1.4倍。（图／记者陈家豪摄）
为让民众避开塞车潮，高公局分析端午连假好行时段，建议民众可以多加利用。由于7日及8日上午为南向尖峰时段，欲行驶西部国道南行之用路人，请避开国1杨梅至新竹、彰化系统至埔盐系统、国3土城至关西等瓶颈路段，或利用下午及夜间时段行驶前述国道瓶颈路段。
若欲行驶国5前往宜花东地区之用路人，符合高乘载管制（HOV）规定3人以上之小型车辆，可利用上午HOV时段（7-12时）。惟HOV时段内之前两小时为消化整理7时前涌入之车流，故建议可利用10-12时之时段南行；至非HOV车辆如要上午时段出发前往宜花东地区，则请改走台9线等替代道路，或改到下午15时后行驶国5。
另外，8日及9日下午为北向尖峰时段，高公局建议欲行驶西部国道北返之用路人，利用上午时段或改走台61线西滨快速公路等替代道路。欲行驶国5前往台北方向之用路人，若为高乘载管制规定3人以上之小型车辆，可利用HOV时段（14-21时）。
惟高乘载时段内之前两小时为消化整理14时前涌入之车流，故建议可利用17-21时之时段北返；至非HOV车辆则建议利用上午时段提早出发；另下午13-17时从头城行驶台9线至坪林衔接国5较行驶国5通过雪隧较省时，亦可作为北返替代道路。
为分散尖峰车流并抑制短途旅次，6月7日至9日国道实施单一费率、国3「新竹系统至燕巢系统」采单一费率再8折收费及深夜0-5时暂停收费。