eTag退机抵制潮？　叶匡时：申办比退办多

网友发起「eTag不爽装」活动，你觉得呢？

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▲交通部长叶匡时表示，eTag没有明显退机潮，近日申装人数比退装多。（图／东森新闻资料）

记者赖映秀／台北报导

远通电收引发民怨，网友号召申装eTag的用户退租，让远通达不到用量违约出局，交通部长叶匡时13日表示，近几日申装人数仍然高过退装人数，「退租应该是人民一时间的愤怒」，希望远通尽快把服务做好，获得人民信赖。

网友号召退租eTag，预估退租人数超过225万人，就可以让远通违约，叶匡时指出，对远通未达成一定装机比率，合约的确有处罚方式，一切按照合约来走，国家政策就是希望国道全面采取电子计程收费。叶匡时说，近日远通提供的数据，装机人数比退机人数远出高很多，「退租应该是人民一时间的愤怒」。

对于远通「加倍奉还」错误扣款，叶匡时强调，这是远通弥补客户的手段，他个人对远通的容忍底线不重要，重要是民众能够容忍多久。

交通部身为监督机关，面对远通问题不断，是否会负起政治责任？叶匡时表示，一切按照8年签订的合约，交通部会将BOT的远通公司监督好，而每一个政务官有人民托付，否认有「马爱将」的说法。

叶匡时12日在脸书分享社论，媒体询问是否要把国道计程跟欧巴马推行健保相比？叶匡时回应，是用社论来做自我警惕。