eTag退租人数单日破千　远通：年关换车潮

网友发起「eTag不爽装」活动，你觉得呢？

总计 票。

东森新闻记者李彦颖、卓焕钧／台北报导

eTag争议不断，不少网友在网路上串联，有人PO出教战手册，教大家怎样在远通官网线上退租，还有人整理出不用eTag的十大好处，包括免申办免储值、没有感应错风险，希望将用户数降到330万以下，让远通电收失去营运资格，结果这几天门市退租人数单日破千。对此，业者强调，很有可能是年关换车潮所致，且目前申装人数还是远比退的人多。

一大早远通门市又是大排长龙，但不是所有车都要申办eTag，而是来退租的。车子被引导到另外一个区域，没多久退租结束，车主迫不及待把小小的贴纸撕掉，民众表示，「等远通系统好了，够完整、够值得信赖再来考虑吧！」

像这位车主这样的退租动作，这几天越来越多，计程收费上路前，每天退机量大约500多人，最近却暴增到每天超过1000多人，甚至有网友在网路上，列出不装eTag的十大好处，不仅免申办免储值，而且没有感应错风险，同时又不用手续费，因为从7月份起，一样享有9折优惠，除此之外，更不用担心车上的隔热纸受损，也不会产生罚单。

更积极一点的网友，则公开教战手册，只要到远通官网，选择左下帐户终止，填写退租报名表，不用亲自到远通门市，也可以线上退出，就是希望串联车主，一口气将eTag用户降到330万户以下，让远通失去营运资格。

不过，远通电收发言人周世惠认为，「有可能是年关卖车的人变多，所以这个趋势还要再持续观察。」尽管网友动作频频，有人甚至公开自己的退租申请书，写着退租原因官商勾结，但远通电收强调，目前申办人数还是比退租人数多很多，而且大多属于农历年前换车潮，目前将持续关注是否为抵制退机。