ETC明年底到期 远通力争续约经营

国道全面采ETC电子收费，受委托经营的远通电收营运期在明年底到期，目前正与高公局协商。此为示意图。（本报资料照片）

国道全面采ETC电子收费，受委托经营的远通电收营运期在明年底到期，目前正与高公局协商，但对续约年限和远通收取的费率，双方存有歧见，尚在协商。高公局表示，今年要谈定，若远通不愿意，也预留时间重新招标。另外，ETC累积违规开罚欠费达12亿元，目前已回收7亿元，仍有5亿元未缴，将持续追缴。

高公局将国道电子收费委托远通电收建置营运、代收通行费，营运期2025年12月21日到期，ETC资产将移交给政府收归国有，根据高公局与远通电收合约规定，远通电收具有优先议约权。远通电收2013年起负责国道全面计程电子收费，目前ETC使用率超过9成。

远通电收今年1月向高公局提出投资计划书，争取续约经营，高公局副局长彭焕儒说，依照《促参法》规定，厂商优先议约续约不能超过原合约年限，目前双方议约年限和费率都有不同看法，远通电收建议延长营运期15年，高公局建议9年，因期间涉及电子设备重置和更换更新，双方仍在协商中。

彭焕儒表示，ETC的电子设备有一定的硬体使用年限，希望远通电收把设备使用达最大化，若优先续约完成，就会陆续更换设备，他强调，2026年后ETC的营运合约，今年就会谈定，若远通不愿意，也有预留时间重新招标。

对此远通电收表示，有关议约内容，目前仍在讨论之中，远通电收会尊重高公局的想法。

高公局指出，ETC从2014年计程收费起，截至目前违规开罚欠费12亿元，已回收7亿余元，追缴期限为10年，欠费会陆续进来，目前约30万名用户的车辆欠费在5万元以下。