F-16力尬狮鹫 菲律宾巡航南海战机还没搞定

洛克希德马丁生产的70批次F-16新型战机。（洛克希德马丁）

美国国防安全合作署（DSCA）6月24日授权，将以总价24.3亿美元（近68亿台币），军售12架洛克希德马丁（Lockheed Martin）F-16 70/72批次战机，还有相关武器给菲律宾。

尽管这类军售能满足马尼拉长久以来打算买多用途战机的需求，但《富比士》（Forbes）杂志网6月30日指出，菲国仍可能会决定，要采购据称较便宜的瑞典绅宝集团（Saab AB）JAS-39「狮鹫」（Gripen）-C/D战机。

菲律宾国防部长罗伦沙纳（Delfin Lorenzana）说，F-16很贵，所以菲律宾空军还在评估其他选项。虽然美国军售案仍待国会授权，但金额略超过菲律宾2021年国防预算2060亿披索（近1172亿台币）的一半。对马尼拉来说，这可不是轻松的负担。

2005年时，菲律宾淘汰了剩余的老旧F-5「自由斗士」（Freedom Fighter）轻型战机。但近10年来，北京对南海主权的强硬姿态，促使马尼拉增加国防开支，并重振战机能力。不过，它并没有立即寻求采购高性能战机，反倒向韩国航空宇宙产业（KAI）买了12架FA-50「金鹰」（Golden Eagle）超音速轻型战机。

而FA-50部分是以F-16技术为基础打造，这款相对便宜的战机既能当高教机，也能当有效的精准攻击与防空平台。自从它2016年进入菲国空军服役以来，就广泛用在打击报乱分子上，虽然获得一些成功，但也引发争议。然而，FA-50始终是菲国换装高性能战机前的垫脚石。

目前菲律宾空军主要考量的，是究竟要选择无所不在的F-16，还是瑞典备受推崇的JAS 39C/D MS20战机。大致来说，F-16和「狮鹫」性能不相上下，两款单引擎战机的最高速度都是2.0马赫，也都能挂载多款武器。

然而，分析强调，可别把JAS 39「狮鹫」-C和较先进的「狮鹫」-E搞混了。就先进的航空电子设备来说，「狮鹫」-C在许多方面都不如70/72批次的F-16战机，尤其是APG-83「主动电子扫瞄阵列雷达」（AESA），它不仅比机械扫描雷达更隐形、灵活，也更能抗干扰。

就飞行性能来说，「狮鹫」-C的推力重量比虽不如F-16C，但据说在持续转弯的状况下较节能，并能在较差的机场执行任务，而这对菲律宾来说，可能有助于在群岛间调度的弹性。然而，70/72批次F-16在适型油箱的加持下，作战半径比「狮鹫」大，而对巡航遥远的岛屿来说，航程将举足轻重。

尽管「狮鹫」-C战机1架售价为6000万美元（近17亿台币），而F-16则1架为7000—8000万美元（约19.5亿—22亿台币），价差或许不算太大，但据《詹氏防务周刊》（Jane's Defence Weekly）估计，「狮鹫」-C每小时的飞行成本只有F-16的2/3，操作费用比较便宜。

不过，F-16仍有很大的先天优势，无可否认的，它是世上为数最多的战机，拥有充分的全球后勤支援，并由和菲律宾空军关系密切的美国所打造，能轻易提供培训和备用零组件。此外，菲律宾空军的「金鹰」部分是从F-16发展而来，意味着飞行员要改用F-16也比较容易上手。