法CHAPAL家族争产古董法拉利 传台收藏家砸13亿元买下
▲ 法拉利250 GTO生产期间介于1962年至1964年，全球只有36辆，堪称最传奇的法拉利车款之一。图为1962年产法拉利250 GTO。（示意图／翻摄自维基百科）
法国服饰品牌CHAPAL创办家族第6代子女争夺家产对簿公堂，主角正是一辆俗称「汽车界蒙娜丽莎」、价值上看数千万欧元的法拉利250 GTO古董赛车。据了解，早在4年前，一名台湾收藏家就以3800万欧元（编按：依据现在汇率计算约新台币13.26亿元）买下。
法新社报导，现年61岁的派屈克巴迪农（Patrick Bardinon）的父亲皮耶巴迪农（Pierre Bardinon）2012年逝世，皮耶生前热爱汽车，而这辆法拉利250 GTO赛车正是皮耶珍爱的收藏之一。
1978年，派屈克在一次比赛中历经严重车祸，皮耶深感内疚，因为他觉得自身对车子的热爱影响了派屈克，才会酿成此次事故，最后决定把这辆珍藏的法拉利250 GTO送给他。但根据派屈克14日的说法，「我的姊弟从来没有接受（我的父亲）把这辆车给我。」姊弟俩的律师主张，这辆车其实是派屈克在某天清晨偷偷开走的。
双方最终闹上法院，派屈克的弟弟尚恩佛兰斯华（Jean-Francois Bardinon）和姊姊安恩（Anne Bardinon）控告他背信，而法院则在13日、14日连续召开2天庭审。
▼ 皮耶巴迪农从小热爱汽车，早在1960年代就在收藏旧型法拉利赛车。
派屈克的弟弟尚恩佛兰斯华（Jean-Francois Bardinon）和姊姊安恩（Anne Bardinon）提到，4年前把1964年法拉利250 GTO卖给台湾收藏家，并在当年以3800万欧元的价格出售。
「我姊姊一辈子都从我父亲手中拿钱，从来没有工作过。我弟弟在生意不好的时候，也和爸爸拿钱」，派屈克周四时提到，「我觉得，他们现在要推翻我爸当初的决定，是非常不合适的。」
到了14日这天，派屈克同样现身法国中部城市格勒（Gueret）法院，但中途因身体状况不佳，庭审因而中断，正当医护人员赶抵现场进行处置时，法院决定暂停审理此案，并延至2019年3月7日再作裁决。
事实上，法拉利250 GTO生产期间介于1962年至1964年，全球只有36辆，堪称最传奇的法拉利车款之一，曾在去年被「大众机械」杂志（Popular Mechanics）评为「有史以来最热门的汽车」。