非法经营成本低　汽车驾驶员职业工会：Uber杀价抢市场

▲台北市汽车驾驶员职业工会理事长郑力嘉。（图／记者林信男摄）

记者林信男／台北报导

Uber撤资大转弯，引发计程车业者不满。台北市汽车驾驶员职业工会理事长郑力嘉10日痛批，Uber不缴税，驾驶不必具备职业驾照、执业登记证，还可弹性议价，经营成本比合法业者低很多，根本是「杀价抢市场」。

Uber台湾区总经理顾立楷不断宣称，目前台湾没有合适法规，可让Uber遵循。不过郑力嘉10日接受广播节目专访时指出，早在3年前，「计程车客运服务业申请核准经营办法」，就把网路叫车相关规范纳入，「台湾法令规定很周全」。

郑力嘉说，Uber不遵守现行法令，还希望政府为他们量身订做法规，「交通部也很沮丧，Uber只是口头答应（配合政府），但不愿承诺，所以才拖了4年，却什么都没做」，Uber知道现有法令可规范他们，「不是不懂，只是规避该负的责任。」

郑力嘉强调，既然是载人，就要对乘客安全负责，Uber一再规避焦点，不愿对乘客安全负责，Uber不缴税，车资可议价，驾驶不必具备职业驾照、执业登记证，经营成本比合法业者低很多，根本是「杀价抢市场」。

郑力嘉认为，Uber刊登广告、在网路上进行联署，都是「煽动民意、混淆视听」，Uber非法经营，等于掠夺了计程车业的生存空间，「很多驾驶，不排除自发性去做不理性行为（指上街头抗议）。」

对于Uber撤资案喊卡一事，郑力嘉透露，「我们的了解，是（政务委员）张景森去经济部下指导棋」，工会方面，已透过立委向张景森表达立场，但截至目前为止，并未得到张景森回应。