非法经营没缴税　台湾大车队：政府应让Uber停业

▲台湾大车队总经理李琼淑（右）、台北市汽车驾驶员职业工会理事长郑力嘉（中）上广播节目接受主持人周玉蔻专访。（图／记者林信男摄）

记者林信男／台北报导

Uber撤资案喊卡，引发计程车业者不满。台湾大车队总经理李琼淑10日表示，Uber在台非法经营、没缴税，司机不必具备职业驾照，车资可弹性议价，完全不受法令规范，「政府应让Uber停业，等到有法令依据，我们再来公平竞争。」

李琼淑和台北市汽车驾驶员职业工会理事长郑力嘉10日接受广播节目专访，李琼淑指出，Uber宣称，台湾没有合适的法令规定可遵守，是因为不想纳税，也不愿承担乘客保险的成本，「上次公听会要他们（Uber）把保单拿出来，他们拿不出来。」

郑力嘉也说，早在3年前，「计程车客运服务业申请核准经营办法」，就把网路叫车相关规范纳入，「台湾法令规定很周全」。

郑力嘉痛批，Uber不遵守现行法令，还希望政府为他们量身订做法规，「交通部也很沮丧，Uber只是口头答应（配合政府），但不愿承诺，所以才拖了4年，却什么都没做」，Uber知道现有法令可规范他们，「不是不懂，只是规避该负的责任。」

李琼淑解释，Uber可弹性议价，离峰时段车资比计程车便宜，车款选择多，不过在法规上，这些条件都是被限制的，合法的计程车业者，就是单一费率、照表收费，车体漆成黄色，司机要有职业驾照、执业登记证；如果民众对Uber接受度很高，政府就该制定一套合理法规，让所有业者都能遵循。

▲计程车业者不担心与Uber竞争，但希望法令条件是公平的。（图／记者张一中摄）

李琼淑强调，就算Uber合法化，「我们不担心竞争，有竞争才会进步」，但现在的状况是，Uber非法经营，不用缴税，2015年台湾大车队缴了上千万营业税，Uber缴多少？

李琼淑质疑，「如果我学Uber，成立境外公司，政府可以允许吗？若是这样，就不需要政府了。」

李琼淑呼吁，既然Uber不合法，就该暂停营业，等到合法化之后，再来公平竞争，「（和Uber公平竞争）我绝对有信心」。

对于是否要求Uber撤资，经济部将在8月11日做出决定。李琼淑说，若政府失信于合法业者，「我们就放弃约束司机们的愤怒情绪」，现在台湾大车队，还是对旗下司机采取理性规劝，期待政府给个合理交代。

郑力嘉认为，Uber于平面媒体刊登广告、在网路上进行联署，都是「煽动民意、混淆视听」，Uber非法经营，等于掠夺了计程车业的生存空间，「很多驾驶，不排除自发性去做不理性行为（指上街头抗议）。」

▼台湾大车队总经理李琼淑。（图／记者林信男摄）