福斯第7代Golf热卖600万台光荣退场 MQB底盘加持亲兄弟史上最多
▲福斯历年来最畅销的当代车款Golf，日前终于推出全新第8代车型，图为第8代车型。（图／翻摄自福斯，以下同）
自1974年推出首代目车型以来，福斯绝对可说是品牌史上最为畅销的首要车款；累计销售破3,500万辆的惊人成绩，足以想见这款当代钢砲的不凡魅力；日前福斯终于也在长期酝酿下，终于推出了全新第8代Golf，也让自2012年服役至2019年的第7代车型（倘若含中间小改款的7.5代），得以带着单一世代热卖600万台的不俗成绩，光荣走下舞台。
▲自2012年开卖的福斯第7代Golf，可说是Golf发展历史当中，最具突破性的一代，图为第7代车型。
在我们迎来全新第8代Golf之前，自然也要为2012年问世至今的第7代车型聊表一下敬意；毕竟倘若将中间小改款的7.5代算进去，在7年间的服役生涯当中，7代目Golf着实也创下了近600万辆的销售佳绩，为当中历经「柴油门」事件元气大伤的福斯，提供了一股稳定却又重要的销售奥援。
除了销售表现外，第7代Golf也是车系发展史当中，首度导入MQB模组化底盘平台的先声之作；除了更具灵巧轻盈的车格特性，同时高度的硬体兼容度，也让第7代Golf衍生了相当庞大的家族大军；诸如3门、5门、Variant旅行车、Sportsvan MPV、GTD柴油动力、GTE油电动力、GTI、R性能车型以及限量Clubsport与GTI TCR，每一款作品可都是挑起车迷们的感官神经。
▲同时再加上全面下放的各式科技配备，也让第7代Golf堪称是产品体质相对完善、成熟的一款作品，图为第7代车型。
也因为第7代Golf在各层面上所奠定下的稳固基础，也让福斯得以以毫无后顾之忧的态势，抢在2019年封关之际，推出全新第8代Golf；在外观上，全新第8代车型仍可见沿袭家族传统的各项设计元素，但透过新式厂徽LOGO、LED头灯组、LED日行灯、前后保险杆、水箱护罩、尾门等部件上的式样修饰，造就出别具一格的外型新意。
同时在内装格局上，全新第8代Golf也同步针对中控台格局进行调整，不仅将多媒体资讯系统位置往上挪移，同时冷气出风口也改为位置下修的一体式设计，搭配数位化仪表板以及全新修订的排档座、排档杆设计，在在都让Golf拥有更为鲜明的科技氛围。
▲内装格局上，全新第8代Golf的车室格局变动可说是相对明显，上图为第7代，下图为第8代车型。
至于在动力编成上，虽说碍于品牌电动化策略，本次第8代Golf并未编列像是旧款世代的e-Golf车型，但诸如1.0L涡轮汽油、1.5L涡轮汽油等市售车型，均导入了最新的48V轻油电系统，搭配后续因应性能车型所额外提供的2.0L涡轮汽油动力，相信绝对仍会延续Golf为人所称道的钢砲氛围。