福特＆福斯汽车展开战略结盟 德美联军强攻轻型商车市场
在今年 6 月份的时候 Volkswagen 集团与 Ford 双方表达可能会在轻型商务车领域结盟的可能，近期 Volkswagen 高层Thomas Sedran 在针对这档潜在的合作案发表评论时表示，未来双方合作的状态下即便 Volkswagen 规模几乎达到 Ford 的两倍余，双方依旧能够公平的从中受益。
就汽车销售数量来看，Volkswagen 集团几乎是 Ford 的倍数。其中 Volkswagen 去年在全球市场的交付量约为 1,070 万辆，收益 2,680 亿美元，而 Ford 仅为 660 万辆，收益 1,560 亿美元，在战略性合作中，实力不对等往往可能造成运营上的问题，例如过去 Volkswagen 与 Suzuki 的战略合作就是因此告吹，最终 Suzuki 对法院上诉成功，重新获得对 Volkswagen 集团出售的 20% 股份。不过有别于先前的合作案例，此次双方并无预想股权或交叉持股等交易因此可以获得相对平等的条件。
Volkswagen 认为，在与 Ford 的合作中，初期将专注合作开发及生产物流货车及多功能卡车等轻型商务车，中期每年大约会额外产生 4.64 亿美元的收入。至于市场销售热门产品 Pick-up 车型目前暂无结论，不过根据了解 Volkswagen 方面希望能够节省第二代 Amarok 的研发成本。
其实此次的合作并非双方首度携手，早在 1995 年 Ford 就曾与 Volkswagen 合作生产 Sharan 及 Galaxy 车型，由双方共同拥有的靠近葡萄牙里斯本的 AutoEuropa 工厂负责生产。后期 Ford 将其股份出售给 Volkswagen，并将其 Galaxy 的生产移至其全球化 C/D 平台生产，而该平台也负责生产 S-Max 微型货车及 Mondeo 轿车。