福特新车还有2,000张订单未消化！品牌祭延长保固求车主留下来
▲受限于车用晶片严重缺料，让福特阵中Focus、Focus Active、Kuga交车期可说是直接拉长。（图／资料照，以下同）
车用晶片严重缺料，无疑也让全球车厂绷紧神经，深怕连带拉长的候车期，让准车主失去耐心跑单，进而影响品牌整体营收；这一点对于近年在台顺势崛起的福特来说更是如此；日前第一线经销端便传出，为让消费者能够「久候」长达三个月以上的候车期，福特总代理福特六和祭出，只要订车超过三个月才交车的准车主，即可享有原有三年原厂保固另行加码三年的补偿方案。
▲长达六年的原厂保固，是福特六和有史以来的最为「丰厚」的保固方案。
诚如先前所述，受限于车用晶片严重缺料，让福特国产三大扛霸子Focus、Focus Active、Kuga难以有效消化随之涌进的爆量订单；据了解，目前上述车款已累积了破2,000张订单尚未消化；根据总代理福特六和评估，晶片缺料的状况恐到今年第三季才能够有效舒缓，目前只能「走一步算一步」。
原本Focus、Kuga年前在备料充足的条件下，整体供货时程还算平稳；不过随着Focus Active空降再创销售佳绩，让车用晶片缺料的影响更为扩大；即便福特六和近期接连扩充产线、补进人力，但仍无法改善交车期变相拉长的现况；为此福特六和表示，只要候车期三个月以上才交车的品牌新车，未来都可享有「3＋3」共计六年原厂保固的补贴方案。
▲其实不光是福特，就连Suzuki、Nissan等日系品牌，也都出现交车不及／配额缩减的现象。
其实不光是福特，早先才以Swift、Swift Sport站稳五门掀背车级距的台湾Suzuki，也因为车用晶片不足，出现候车期起码自六个月起跳的「车荒」；再加上叫好又叫座的Jimny始终仍在「慢速」消化订单中，也让台湾Suzuki仍在费心「按耐」消费者，希望不要让到手的鸭子飞走了；至于另一间日系车厂Nissan，也因为同样的原因，进而下修苗栗三义产线产能，希望能够让车用晶片缺料的影响得以最小化。
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