降税有感吗？汽车引擎降关税成本只省1% 立院交付党团协商
▲汽车零组件降税，财政部及部分民进党立委期望，减税利益可以回馈给员工或消费者 。（图／取自免费图库pexels）
立法院财政委员会今（4）日举行海关进口税则修正法案，讨论重点为9大汽车零组件降关税案，其中最值得注意的是汽车引擎的关税从17.5%降至10%。根据经济部工业局的计算，以一台50万元的国产车来算，成本大概可以省4500元到5000元。
以经济部工业局的计算来看，降汽车引擎的关税，每台车可以省的成本仅约省1%。也有民众表示，国产车自制的引擎根本无法跟国外比，以国外的引擎来说一台车可以跑7、80万公里；但是国产自制的引擎则只能跑2、30万公里，问题不在汽车是否降税，而是国内产业要自己精进，才是提升汽车产业的关键。
而蓝绿立委也针对9大汽车零组件是否要反映在售价上，以及要不要解救汽车产业，争论不休；国民党立委陈学圣表示，过去四年车厂靠汰旧换新才能够存活下来，但是仍然极具挑战，以国内最大的组车厂国瑞去年休有薪假，表示国产车的情况恶化。
民进党立委吴秉叡则希望车商可以「白纸黑字」承诺降税，将降税利益回馈消费者；民进党立委施义芳则认为产业自己本身要努力，国舰都可以国造了，但是政府保护国产车40年了，却连一颗引擎都做不出来。
修正案今日虽然出委员会，但须交付党团协商，也就是需进入一个月冷冻期，除非车商具体承诺降价，为劳工加薪，各党团也偏向同意修法才能随时启动协商程序，本会期才有机会修法通过，否则通过降税案机会愈来愈渺小。
▼9大汽车零组件关税调整方向。（制表／记者吴静君、资料来源／立委江永昌、关务署）