高峰路启动拓宽工程 打破通往竹科交通39年瓶颈

新竹市高峰路通往竹科的交通瓶颈终可获解决，市长林智坚（左）17日前往勘查，将启动高峰路拓宽计划，解决39年来的交通问题。（陈育贤摄）

为解决高峰路通往新竹科学园区的交通瓶颈，新竹市政府近两年积极协调相关单位徵调拓宽道路的土地用地，今年取得关键性突破，获国有财产署同意无偿拨用道路，将启动高峰路拓宽计划，解决39年来的交通问题。

市府指出，新竹科学园区于1980年设立至今，高峰路一直是市区与竹科主要连络道路，但39年来，高峰路（高翠路、研新4路）路段最小仅5米宽，要供双向车流通行，路幅太过狭小，每逢尖峰时段就壅塞，会车不便，且无行人通行空间。

尤其是高峰路尖峰时间每小时有超过1000辆次车出入，沿线又有高峰国小、社区居民与竹科员工3大族群出入，通勤流量庞大，平日上下班时间人车争道，险象环生。

市府2年来积极与科管局及国有财产署协调用地，2019年终获园区管理局同意办理用地转移，近期再获国有财产署同意无偿拨用道路使用，近期将启动规画设计，可望在年底前完成设计，提供民众1条更优质的上下班通勤空间。

交通处长倪茂荣表示，今年将编列1500万进行规画设计，拓宽工程有2大重点，包括沿线建置3至5公尺宽行人步道，落实人车分流，让用路人在上下班、课不必再提心吊胆，与车争道。

此外，透过道路拓宽工程，将5公尺车道增加为12公尺宽，道路配置为双向各1快车道与1机慢车道，让车流更为顺畅安全，且设置1.8公尺绿带分隔车道与人行道，使园区周遭网络更顺畅，大幅降低交通事故发生。