台19甲瓶颈路段拓宽 明年动工

台19甲线关庙深坑至布袋路段，目前仅2线道，地方争取近20年，终于要从2线道拓宽为4线道，预计明年上半年动工，2026年底完工。（曹婷婷摄）

台19甲线是串联台南市关庙区北往南科、南至高雄的重要交通动脉，但关庙深坑里至布袋里约5公里瓶颈段双向仅各1线道，地方争取近20年，终获中央补助14亿元，将拓宽为20米，从2线道变4线道，预计明年1月动工，2026年底完工。

台南市政府工务局指出，台19甲线拓宽最后一哩路，北起大洲桥、南至南雄桥，全长约5公里，总经费约14亿元，中央全额负担，其中包含用地取得6.4亿元，其余为工程经费。

工务局指出，台19甲线拓宽工程分成北中南3段，共2个标案，其中北段（含大洲桥）约1公里、中段（含保安桥）约2.45公里，采合并发包，先前流标4次，总算在本月14日决标，预计明年1月动工；至于南段（含南雄桥）约1.55公里，目前还在进行环境影响评估审查。

用路人指出，台19甲线唯独这段瓶颈处未拓宽，因前后段道路早已拓宽为4线道，但当车辆行驶至此却出现束缩，又该瓶颈段两旁紧邻聚落、工厂，马路常有车辆停放，导致通行不易，且往来车辆多且车速快，冲击交通安全。

据指出，该路段迟未拓宽主要是用地征收费用太高，地方多年来数度举办说明会，但都没下文，今年终获中央同意拨款，促成最后一哩路的拓宽。

关庙区布袋里长陈龙目说，此次拓宽从深坑里经过布袋里延伸到南二高桥下，由于台19甲是许多民众往返台南、高雄的要道，将来从2线道变4线道，有助于带动地方发展，乡亲都很期待。

关庙区长李贤村说，关庙、归仁、新化等地乡亲都习惯取道台19甲线接国道3号，往来高雄、台南，但台19甲线除该路段未拓宽，其余路段都是4线道，对交通形成阻碍，地方乡亲都很期待早日拓宽，预期全线都完成拓宽后，将能带动台南、高雄交通往返的便利与安全性。