高铁自由座「是哪个白痴发明」?战神一席话让所有人汗颜

网搜小组综合报导

连续假日经常人潮众多,为了节省时间,许多民众选择搭高铁往返,借此舒缓庞大的运量。为此一名网友特别在「批踢踢发文,先是列举自身经验,并检讨高铁有些争议的「自由座制度」,结果很快就引发正反论战

▲高铁是台湾民众常使用的交通工具。(图/记者文萱摄)

这位女网友文中表示,自己买了一张高铁的自由座,结果居然没位置,害她必须从台南一路站到台北,「你他妈想赚钱超卖票要给人站,要嘛像捷运那样或像电车那样,让别人好好站,干他妈的这样的设计跟台铁有什么两样?」言谈中满是愤怒。

篇文章一出,立刻引发正反论战。有人怒呛「不会搭商务舱喔」、「可以去买对号,才多个几十块而已」、「哈哈,为了省45块站两个小时」、「当自己FB腻,有人逼你坐自由座吗」、「你是不是死大学生半价票?可以去坐客运」;但也有网友帮忙缓颊:「说实在没必要省那几十块」、「自由座方便在于你不受当日班次限制,明明就超好用」。

▲自由座的方便性在于不受到当日班次的限制。(图/记者蔡玟君摄)

眼看大家热战未歇,批踢踢战神苏美」也跳出来发文,并运用和缓口气,彻底分析自由座的优劣,内容非常中肯请往下看:

自由座的设计其实蛮好的,你大概没遇过赶时间,又非得坐到车的突发状况吧,此时遇到没位置坐也愿意让你上车的高铁,感谢都来不及了。就算你买自由座上车,发现没位置坐也没关系。高铁每班的间距,最长35分,最短10分钟就有一班;不赶时间的话,再走出来等下一班,此时你变成下一班排前面的人,几乎都会有位置坐。

再来,高铁和其他交通工具不太一样的地方,在于车厢与车厢中间,都有一片不小的空地,了不起地上垫个东西就可以坐啰。高铁相较火车,行驶过程中算很平稳了,不管你是站着还是席地而坐,也不会让你太不舒服。况且时间很短,台北台南了不起才两个小时,你还没遇过为了去花莲台东,站到腰快要断的东部列车勒,那才是真正的痛不欲生。谢谢大家。