更新／国5高乘载管制提前结束！ 误踩「10地雷路段」准备塞到死
今（3）日为228假期最后一天，高公局预估国道总延车公里为101百万车公里，为平日87百万车公里的1.2倍，预判将有10大壅塞路段，提醒用路人利用0至10时免收费时段上路，避开中午过后的车潮，以免塞在车阵中动弹不得。
【19:00更新】
高公局宣布，因国5北上车流减少，头城、宜兰、罗东和苏澳等北上入口交流道，原定实施到晚上9点的高乘载管制，提前至晚间6点30分结束。
【15:50更新】截至下午3点40分为止，国3竹南-西滨北上路段车速最低32公里，国1新竹-湖口北上路段，车速最低26公里，国3北上龙潭-大溪北上路段车速最低39公里，国5最塞，从宜兰一路塞到坪林，车速最低38公里。
▲国1新竹段北上车流量大。（图／翻摄高公局）
▲国5中午12点过后开始出现北返车潮。（图／翻摄高公局网站）
【14:00更新】高公局表示，下午14时后，国1北向西螺至埔盐系统、南屯至台中系统、新竹系统至竹北、国3北向草屯至雾峰、关西至大溪及国5北向宜兰至坪林等路段可能出现车多壅塞情形，国5并自14至21时实施北向高乘载管制。
▲国5预计下午1点半开始到6点最塞。（图／翻摄高公局）
【10:29更新】截至上午10点为止，国道大部份路段车速都能维持在80公里以上，高公局表示，路况上午西部国道大致良好，国5从9点半以后有增加，头城-坪林北上车道，车速约42公里，预估下午1点半会出现壅塞状况，塞车的状况会一直持续到晚上6点，2日没有预期的壅塞，高公局交管组科长蔡明哲说，观察到3月1日就有出现北返车流，可能是这个样子，才会抒解2日的北返车潮。
▲国5上午9点半开始，车流量增加。（图／翻摄高公局）
高公局列出10大壅塞路段，包含国1北上西螺至埔盐系统、南屯至台中系统、铜锣至头屋、新竹系统至竹北，国3北上竹山至中兴路段、草屯至雾峰、沙鹿至大甲、大山至香山、关西至大溪及国5宜兰至坪林，建议北上方向用路人尽量利用凌晨0时到上午10时暂停收费时段，避开中午过后、下午收假尖峰时段，省时又省钱。
▲3日易塞路段。（图／高公局提供）
高公局说明，3日相关疏导措施包括：14-21时国5苏澳至头城北向高乘载管制、全日封闭国1虎尾、埔盐系统及国3竹南北上入口匝道、单一费率、0-10时全国道暂停收费、国3「新竹系统至燕巢系统」采单一费率再8折收费、开放路肩等。
▲国道3日相关疏导措施。（图／高公局提供）
公路总局则表示，3日各地将涌现返回工作地之车辆，预测易壅塞路段包含邻近国道交流道路段，如台1线衔接国道3号南州交流道、台14线衔接国道6号爱兰交流道、台74线衔接国道3号雾峰及快官交流道、台9线衔接国道5号头城交流道等；另外无国道地区之主要干道也将出现车潮，如台9线苏花公路往苏澳、台9线南回公路往枋寮、台1线水底寮路段往屏东等，请驾驶人依现场警察指挥行驶。
另外，公路总局补充，因应国道将出现北返车潮高峰，已配合规划11处国道易壅塞路段之替代道路，并于沿线设置萤光黄底替代道路导引牌面，请用路人可依循导引指标行驶，多加利用。