Gogoro添新兵 台铃下周入阵

台铃今年7月才推出与中华eMOVING合作的电动机车TL eReady，相隔不到半年就传出将与Gogoro合作，另推新款电动机车的消息。图／陈信荣

国内电动机车四大联盟

国内电动机车市场生态再变，老牌机车厂台铃工业，下周将宣布加入Gogoro阵营，采用Gogoro机电系统的电动机车，挂上TL自有品牌销售。台铃也成为国内第一家电动机车产品横跨充、换电两大系统的机车业者。

在台产销铃木（Suzuki）品牌机车的台铃工业，看准近两年台湾电动机车市场快速崛起的商机，原本与中华汽车合作，一方面为中华车代工eMOVING的iE125电动机车，另一方面则引进中华eMOVING的EM50车款，贴牌变身TL eReady电动机车，今年7月起正式开卖。

然台铃近日发出媒体邀请，10月31日将举行「TL eReady电动机车智慧双轮策略合作记者会」，由于智慧双轮向来是Gogoro对自家产品的称谓，此一邀请函的内文，意味台铃将循山叶、宏佳腾、PGO的模式，加入PBGN（Power by Gogoro Network）阵营。对此，台铃与Gogoro两家公司主管均不愿评论。

据了解，台铃在与Gogoro合作前，已先取得中华汽车高层的谅解，毕竟中华eMOVING力推的充电式电动机车，目前仍卡在快速充电站数量不足等问题，反观Gogoro挟从资本市场募集的丰沛资金，及政府的庞大补助资源力助，在全台已布设超过1,480个电池交换站。

今年国内电动机车销量快速成长，估全年总销将站上15万辆大关，占整体机车市场比重将达18％～20％，尤其近来共享业者加速拓展市场版图推波下，加速电动机车销售。据了解，Gogoro在自营共享服务品牌GoShare大举采购上千辆VIVA车型助威下，10月上半月新车领牌总数首度超车传统强权台湾山叶，让燃油机车业者相当紧张。

同属PBGN阵营的宏佳腾业绩也报佳音，首款电动机车Ai-1 Sport上市满月接单突破1,300张，创该品牌新车销售纪录。PGO（摩特动力）也会在年底上市首款PBGN电动机车，预期产品将会作出实用新定位，区隔山叶、宏佳腾、Gogoro S系列等讲究性能导向的电动机车产品。