工研院攜手產官研 聚焦電動車充電三大議題

工研院携手近60家产官研代表携手合作成立的「台湾电动车辆电能补充产业技术推动联盟」召开会员大会，宣布电动车充电议题推动共识，以期完善产业生态链。图前排右六为工研院副院长暨台湾电动车辆电能补充技术产业推动联盟主席胡竹生、右七为工研院机械所所长饶达仁、右八为工研院机械所业务长林福明、右11为工研院机械所数位长王杰智。工研院／提供

为推动台湾电动车产业发展，工研院携手近60家产官研代表携手合作成立的「台湾电动车辆电能补充产业技术推动联盟」于30日召开会员大会，宣布电动车充电议题推动共识，特别是电动机车电池交换产业标准、充电桩的计量与智慧充电规范，以及双向充电规格等，以期完善产业生态链，强化台湾充电产业竞争优势。

工研院副院长暨车辆电能补充联盟主席胡竹生表示，全球电动车市场正快速成长，根据《经济学人智库》报告，预估2024年全球电动车销量将达1,490万辆，增长21%。工研院于2020年携手产官研成立车辆电能补充联盟，针对近年国内充电议题已汇聚产业共识，包括：推动电动机车电池交换共同标准、制定充电桩的计量与智慧充电规范，以及持续推动双向电力传输等，未来将有助于整合国内电动车充电产业资源，建立技术交流与合作平台，进一步完善电动车辆电能补充生态链。

胡竹生强调，台湾拥有成熟的机车产业，上下游产业链完整且自制率高达100%，应抓住电动化转型的契机，制定电动机车电池交换产业标准刻不容缓，以降低厂商制造及营运成本，进而解决消费者购买电动机车持有成本过高的痛点。

随着电动车用户数量增加，相关基础充电设备的需求不断增长，尤其是高压快充需求更为迫切。联盟将推动充电桩的计量规格验证，以确保充电系统在安全规范下正确运作，同时，也将持续推动组合充电系统（Combined Charging System；CCS）双向充电的标准订定，以支援更多元电动车的电能服务需求。另外，在电动大客车智慧充电规范准则方面，联盟已列入后续聚焦及推动项目。

工研院持续聚焦市场新价值，已制定《2035技术策略与蓝图》以应对未来的挑战，在智慧生活应用领域，结合机械、电子等跨领域的研发优势，协助提升我国电动车产业的发展，共同迈向绿色经济和永续环境的未来。