工研院携手车王电打造国产自驾电动巴士 最快明年首季试量产出厂
▲左起为工研院副院长张培仁、经济部技术处处长罗达生、车王电暨华德动能董事长蔡裕庆。（图／工研院提供）
工研院今（27）日宣布与车王电签约智能合作，继台中花博自驾电动巴士试运行后，双方将在2021年前共同打造10部国产自动驾驶电动巴士，预计试量产的第一辆自动驾驶电动巴士最快2020年第一季就会出厂，未来将结合在地公车营运业者在特定场域行驶验证。
工研院表示，这次是国内近年最大宗自驾车产研合作案，共整合14家国内车用电子设备及软硬体厂商，像是马达、仪表、系统、感测器、图资及联网资安等，希望透过这次建构国内自动驾驶产业链，切入国际车厂一级供应链。 工研院副院长张培仁表示，智慧运输是未来智慧城市重要的一环，更是工研院2030智慧生活技术策略蓝图的重点，这次继与车王电合作在台中花博期间成功接驳试运行后，再次与车王电签约试量产自驾电动巴士，预计明年工研院与车王电子将结合在地公车业者，发展商业营运模式。 车王电暨华德动能董事长蔡裕庆表示，车王电先期投资1.6亿元投入自驾巴士产品研发，并整合供应链推出6段自动变速高效马达传动系统，以及结合车王电锂电池主动平衡管理系统，预计在2021年完成Level 3+等级的自驾电动公车量产化。
蔡裕庆指出，车王电子与华德动能将借由此智能电动自驾车平台整合工研院技术，将台湾的ICT、智能、储能技术及关键零部件整合成先进电动公车平台，行销全球，而这次的合作案是第一个以量产型电动巴士发展的自驾巴士开发案，符合国家推动公共运输电动化、智慧化方向。 工研院资讯与通讯研究所所长阙志克指出，这次与车王电签约，预计试量产的第一辆自动驾驶电动巴士最快明年第一季出厂，未来将结合在地公车营运业者在特定场域行驶验证。
阙志克表示，这次主导国内目前最大型自动驾驶电动巴士研发计划，发展适用台湾及亚洲地区独特的环境需求的自驾感知次系统，克服国内汽机车混杂、长雨季等特殊道路环境，更整合技术处长期投入、工研院研发之iRoadSafe智慧路侧系统，这套系统目前已在多个县市布建。 这次10辆国产自动驾驶电动巴士，除将导入工研院自驾感知与决策次系统外，也将整合14家厂商，包括上滨空调、四零四科技、车王电子、亚勋科技、佳世达、岩田友嘉、明泰科技、东元电机、宸曜科技、华德动能、勤崴国际、福华电子、铨鼎科技、辉创电子，建构台湾自驾产业链。