怪兽大阪
南海电铁Rapi:t列车是从关西机场进大阪城的奇特交通工具。（时报出版提供）
时报出版提供
南海电铁Rapi:t列车曾经推出《星际大战》黑色特仕版列车。黑色的车头，根本就是黑武士的造型。（时报出版提供）
新长田因为「铁人二十八」的巨大雕像成为受观光客欢迎的「铁人小镇」。（时报出版提供）
关西机场是高科技风格建筑师Renzo Piano的设计杰作，充分展现轻巧明亮的机械建筑美感。（时报出版提供）
南海电铁 Rapi:t列车科幻感十足，车头造型有如咸蛋超人，又像是古代武士的头盔，圆形车窗则有如潜艇的窗户。（时报出版提供）
南海城开发案，包含车站、旅店、百货公司、购物中心与办公大楼，南海电铁Rapi:t列车的终点站就在底层。（时报出版提供）
进城的方法 GET INTO OSAKA
进入一座城市，从什么途径、使用什么交通工具，其实是很重要的。
如果路径错误或是搭乘的交通工具不对，就可能错失了这座城市最精华的部分，或是改变了对这座城市的第一印象，甚至可能不得其门而入。
我到大阪城多次，渐渐摸索出最佳的进城方法，我喜欢搭乘飞机到关西机场，然后从机场搭乘南海电铁雷比特号列车进城。
搭乘铁人二十八进大阪城
有如龙宫神话一般，关西机场是一个无中生有的航空站，就像是为大阪这座城市另外加设的对外通道门户，当年为了建造这座机场，挖空了附近淡路岛的土石，不断地填入这片海域，刚开始只是「石沉大海」，完全没有效果，填出来的岛屿天天都在下沉，工程人员只好继续填入土方，终于在大家几乎放弃之时，这座人工岛开始稳固，不再软烂下沉，慢慢地，整个关西机场才逐渐成形。
七十年代起，高科技风格（Hi-Tech Style）建筑兴起，机场建筑第一次可以用机械设计的手法来建造，玻璃与金属的强烈机械美学，正好符合民航机高科技的机械形象，同时也较过去混凝土建材更为轻巧亮丽。同属高科技风格建筑学派的建筑师哈蒙．杨（Helmut Jahn）与伦佐．皮亚诺（Renzo Piano）分别在芝加哥（一九八七）与日本关西地区（一九九四）设计建造了高科技风格的机场建筑，为世界各国航站大厦掀起了高科技风潮，从此之后，全世界新的国际机场都不再以沉重呆板的混凝土作为主要建材，而开始采用轻巧的金属结构与玻璃建材，航站大厦也逐渐迈入新的科技时代。
机场是现代人旅行过程中，一处无法逃避的无聊场所；在电影《双面翻译》中，女主角妮可．基嫚问男主角西恩．潘：「是否去过非洲？」西恩．潘回答说：「去过很多机场，却没有进去过非洲。」道尽了现代飞行旅程中的无奈。虽然这几年，各国机场努力增加许多服务设施，包括赌场、购物商场、餐厅、休息按摩处，甚至澡堂、淋浴室等；但是对于旅行者而言，这一切却永远不是他们心中想要的，他们想要的只是能搭上飞机，赶快到所要去的目的地！因此能迅速让人脱离机场的设计，成为一座好机场的必备条件。
我特别喜爱搭乘关西机场的南海电铁雷比特号电车进城，一方面因为这家电车公司的路线到大阪难波区只要半个小时；另一方面这辆电车犹如关西机场的秘密武器，其造型十分科幻前卫，车头像是咸蛋超人，又似古代武士的头盔，蓝色的涂装加上圆形的窗户，其造型及颜色正像日本早期的机器人「铁人二十八」，因此这个绰号便不胫而走。
每当我疲倦烦累，希望赶快到另一座安静城市之际，我就会选择在关西机场降落，因为这座高科技风格的机场，有秘密武器「铁人二十八」，可以又舒服又迅速地将我带离开机场。
蓝武士vs白武士
这款蓝色列车是关西地区最负盛名的南海电铁Rapi:t列车，由关西机场开往大阪难波南海城，是关西机场最特别的机场快铁列车，原本蓝色的电车车身，是京都建筑师若林广幸所设计，若林广幸身为京都人，体内流着京都人的古典血液，却也有着叛逆前卫的思维，因此他总是试图在古典中创造出新意来！
建筑师若林广幸曾在京都祇园地区设计一栋充满古典机械美学的奇特建筑，有如火箭冲天般的造型，还取名叫「丸东十七号」，真的像是设计一艘太空船！后来他甚至还设计另一栋「丸东十九号」建筑，人们将这些建筑称作是「京都古城中的异形」。
更有趣的是他的建筑师事务所，是由一座古老河豚料理店所改造而成，因为他认为自己所做的建筑设计，犹如吃河豚一般，是有危险性，是一种冒险！不过古城中若没有新的尝试，就将永远呈现死水般的无趣、庸俗。
每次搭乘南海电铁雷比特号列车，当列车经过跨海大桥，从圆形的车窗向外望去，蓝色大海广阔宜人，常常让我搞不清楚自己是在搭乘潜艇或太空船，整个车厢室内空间设计，也同样充满异形感，可说是一辆充满创意的异形列车。
行驶多年的南海电铁Rapi:t列车，在二○一四年有了新改变，先是暑假前推出限定版的红色夏亚列车，将整辆列车改造成红色萨克机器人的模样，夏亚专用机是三倍速的高级机种，因此吸引了全日本、甚至全世界钢弹迷的目光，可惜限定版只出现短暂时间就消失，让未能目睹的民众哀叹不已。
不过后来南海电铁又出新招，与廉价航空乐桃航空公司合作，推出南海电铁Rapi:t列车乐桃版，成为「Peach Rapi:t」，白色的车头与紫红色的车身，又再次吸引所有人目光！日本铁道公司的行销手法果然高明，利用一辆特殊的电车，可以创造出这么多的话题，让这辆电车多年来还是让人充满无限的想像。
我站在天下茶屋车站月台，等候拍摄乐桃电车，果然让我等候到，而且是两辆电车一起出现，我拍下照片，感觉像是白武士与蓝武士在尬车！
南海电铁Rapi:t列车也是若林广幸古典机械美学的呈现，如钢弹萨克机器人头部的电车车头，又有如战国时期的武士头盔，充满科幻前卫的想像。有一年《星际大战》推出新电影，特别与南海电铁合作，因为涂成黑色的南海电铁Rapi:t列车，车头实在太像星际大战中的黑武士造型，其实《星际大战》电影中的绝地武士，的确是受到日本武士道的启发。
黑武士的造型及头盔，挥舞着光剑的动作，都让人想起日本战国时代的武士战将，因此神似日本古代兵器或武士头盔的南海电铁Rapi:t列车，与《星际大战》共同行销，可说是「天作之合」。这辆列车全身漆黑亮丽，每节车厢都有不同星战人物的图案，令星战迷惊艳不已。
搭乘黑武士列车进大阪城，好像当年德川的部队前往大阪城讨伐丰臣秀吉一般，充满了热血与激情；如果当年德川家康有铁人二十八这样的「神器」，可能会更早打下大阪城吧！
南海电铁的终点是大阪南边难波地区的「南海城」，南海城是南海电铁的大规模城市开发案件，整个开发案保留前方高岛屋华丽的古典建筑，并在上方盖起高层的Swissotel，下方则结合地铁系统与车站，形成一种复杂却又多元效率的综合开发案；南海城后方沿着铁道，陆续开发了「南海公园」购物中心，整座购物中心犹如一座小山，除了拔地而起的摩天高塔办公大楼，山坡上种植树木花草，绿油油一片，为人工的水泥建筑带来生气与绿意，小山中蜿蜒的峡谷，让人们深入其间消费，仍然与自然阳光有所接触。
那一年我卸下学校行政工作，第一件事就是想逃到日本休息，我买了机票飞到关西机场，搭上铁人二十八列车来到南海城，然后直接搭电梯直上Swissotel，进入房间、放下行李，望着窗外宏伟的南海城，忽然我觉得自己像是站在大阪城上的丰臣秀吉，自己终于又拿回了自己生命的主导权。
铁人复兴计划
日本是个奇特的民族，从来没有一个民族像日本人这般，疯狂于巨大机器人的创造，特别是二战后，追求于重建与工业复兴中的日本社会，创造了许许多多巨大的机器人，从铁人二十八、大魔神、机动警察，一直到钢弹系列作品，原本只出现在漫画、动画中，后来也衍生出模型玩具，甚至全比例的实体机器人。
有人认为这是因为身为战败国的日本，企图将其失败的耻辱与信心溃散，投射在巨大机器人身上，幻想巨大机器人可以以一抗百，对抗强大的敌人，找回失落的民族自信与自尊。这种情结延续了二战末期的日、德两国建造巨舰大和号，以及希特勒建造虎王巨型坦克的心态，期待在不乐观的战局中，使出类似电玩中的大魔神，一举扭转乾坤。
铁人二十八由漫画家横山光辉在一九五八年所创造，与后期发展的无敌铁金刚、钢弹系列机器人不同，并非由人在内驾驶操控，而是由一位小男孩在外面用遥控器操控，犹如操作遥控汽车玩具一般，显示出当年的科技发展程度。铁人二十八蓝色的身形，在当年大受欢迎，也成为许多人珍贵的童年记忆，甚至影响许多设计产品的成形。
横山光辉是关西神户地区出身，神户市政府为了复兴自阪神淡路大地震的经济，以及增加神户长田地区的观光和集客力，就在神户新长田若松公园内兴建了一比一大小的铁人二十八等比例机器人。新长田地区原本只是神户周边住宅小镇，毫无任何景观特色，但是自从设置铁人二十八雕像之后，观光客大量涌入，让新长田这个原本名不经传的小镇，瞬间暴红，成了神户地区精彩的观光景点。
新长田成为受观光客欢迎的「铁人小镇」，镇内到处可见铁人二十八的指标、广告，店铺内贩售铁人二十八纪念品，甚至发行「铁人小镇」地图，因为横山光辉也画过《三国志》漫画，因此小镇中也有许多《三国志》人物主题雕像，整个小镇俨然成为「动漫小镇」。
除了铁人二十八之外，钢弹雕像也进驻东京台场Diver City新商场建筑前；日本人运用巨大机器人吸睛，制造商机，复兴地方经济的手法，果然奏效，的确令人佩服！
（本文摘自《怪兽大阪》一书，时报文化出版提供）