台电板桥－龙潭高压电路更新竣工 960公尺架空线路创新纪录
▲台电今（2）日宣布第一超高压输电线路「板桥－龙潭线」更新扩建工程竣工送电。（图／台电提供）
北部地区电网强度再提升！台电今（2）日宣布第一超高压输电线路「板桥－龙潭线」更新扩建工程竣工送电，中，最长的一段架空线路跨距达960公尺，是一般架空线路3、4百公尺间距的两倍以上，还同时出动两部无人机执行架线前置作业，不仅是国内输电线路工程之壮举，还能大幅提升北部地区供电品质及稳定度。
台电说明，台湾西部有三条345kV南北超高压输电线路，就好比国道南北高速公路，是维系电力系统融通的重要干线。其中旧超一路「板桥~龙潭线」于民国63年竣工，几乎与当年十大建设的国道1号同时，其重要性也不惶多让，数十年来为台湾的民生及经济发展提供稳定电力.随着经济成长，旧线路的输电容量无法满足用电需求，台电遂自92年起规划更新线路，决定在既有线路两侧新建线路以取代旧干线。
▲台电今（2）日宣布第一超高压输电线路「板桥－龙潭线」更新扩建工程竣工送电。（图／台电提供）
台电指出，新建的「345kV板桥~龙潭线」采全线架空施设，线路由板桥超高压变电所引出，途经新北市土城区、三峡区、桃园市大溪区、复兴区、新竹县关西等地区，最后引接至位于桃园市龙潭区的龙潭超高压变电所，全线长达40公里，共施设105座铁塔，完工送电后可增加1972MVA（百万伏安）之供电能力，为北部地区提供更可靠的电力，健全超一路干线系统稳定性。
台电表示，与旧线路相比，新线路在施设铁塔时采钢筋混凝土基础，比以前的土壤基础更坚固，抗风耐震能力再提升。以风速为例，旧铁塔可承受每秒40公尺的平均风速，新铁塔则可承受每秒61.9公尺的阵风，也就是能抵挡17级的强风侵袭，因此提供更可靠的供电品质。
此外，新线路还有另一个工程亮点，就是经过石门水库时，输电线路必须跨越相当长的距离，才能克服层层山峦及水域的地形限制。其中，最长的一段架空线路跨距达960公尺，是一般架空线路3、4百公尺间距的两倍以上，还同时出动两部无人机执行架线前置作业，为国内输电线路工程之壮举。
台电指出，新建的「345kV板桥~龙潭线」采全线架空施设，线路由板桥超高压变电所引出，途经新北市土城区、三峡区、桃园市大溪区、复兴区、新竹县关西等地区，最后引接至位于桃园市龙潭区的龙潭超高压变电所，全线长达40公里，共施设105座铁塔，完工送电后可增加1972MVA（百万伏安）之供电能力，为北部地区提供更可靠的电力，健全超一路干线系统稳定性。