國道大型車事故頻傳！ 高公局：分心疲勞駕駛占逾6成

9月3日国道1号南向196公里处事故。图／高公局提供

大型车事故频传，今年截至10月17日，国道已发生54件死亡事故，其中大型载重车（大货车、联结车）就有17件，占比达32%。高速公路局表示，肇事原因最多为「分心疲劳驾驶」11件，占65%。另于国道常见有大型载重车自撞、翻覆或冲出边坡情形，影响行车安全及交通顺畅甚钜。

高公局指出，8月30日凌晨3时31分国道1号北向256.9公里处，1辆货柜车自撞冲出护栏，致驾驶受伤、车流回堵约1公里，事故约花费近4小时方排除。9月3日上午8时10分国道1号南向196公里处，1辆小客车与1辆大货车追撞，导致大货车翻覆占用外侧2车道，虽未造成伤亡，但导致车流回堵约4公里。

另外，10月14日下午1时34分国道1号北向355.3公里处，1辆货柜车自撞护栏后侧翻于内、中车道，致驾驶受伤、车流回堵约13公里，约花费3小时方排除。10月17日上午7时20分国道1号南向云林系统出口转台78西向匝道处，1辆砂石车因分心自撞并侧翻于护栏上，致驾驶受伤，约花1.5小时排除。

高公局表示，由于大型载重车车体重心较高，操控及煞车性能不如小型车，且视线死角较多，驾驶若未注意周遭路况、未依速限行驶或操作不当，发生事故的风险即大幅提高，因此驾驶于行驶途中，应保持专注、警觉与应变。

高公局呼吁，行驶途中随时注意周围路况，勿分心做其他事；养足精神再上路，途中随时注意身体与精神状态，勿勉强驾车；货物应平均置放、严密覆盖、捆扎牢固，并注意长、宽、高度及重量限制，切勿超载；平时就要培养遵守速限习惯，行经匝环道时提早并适当减速，稳定操控车辆。

10月17日国道1号南向云林系统出口匝道处事故。图／高公局提供