國道大型車事故頻傳! 高公局:分心疲勞駕駛占逾6成

9月3日国道1号南向196公里处事故。图/高公局提供

大型车事故频传,今年截至10月17日,国道已发生54件死亡事故,其中大型载重车(大货车、联结车)就有17件,占比达32%。高速公路局表示,肇事原因最多为「分心疲劳驾驶」11件,占65%。另于国道常见有大型载重车自撞、翻覆或冲出边坡情形,影响行车安全及交通顺畅甚钜。

高公局指出,8月30日凌晨3时31分国道1号北向256.9公里处,1辆货柜车自撞冲出护栏,致驾驶受伤、车流回堵约1公里,事故约花费近4小时方排除。9月3日上午8时10分国道1号南向196公里处,1辆小客车与1辆大货车追撞,导致大货车翻覆占用外侧2车道,虽未造成伤亡,但导致车流回堵约4公里。

另外,10月14日下午1时34分国道1号北向355.3公里处,1辆货柜车自撞护栏后侧翻于内、中车道,致驾驶受伤、车流回堵约13公里,约花费3小时方排除。10月17日上午7时20分国道1号南向云林系统出口转台78西向匝道处,1辆砂石车因分心自撞并侧翻于护栏上,致驾驶受伤,约花1.5小时排除。

高公局表示,由于大型载重车车体重心较高,操控及煞车性能不如小型车,且视线死角较多,驾驶若未注意周遭路况、未依速限行驶或操作不当,发生事故的风险即大幅提高,因此驾驶于行驶途中,应保持专注、警觉与应变。

高公局呼吁,行驶途中随时注意周围路况,勿分心做其他事;养足精神再上路,途中随时注意身体与精神状态,勿勉强驾车;货物应平均置放、严密覆盖、捆扎牢固,并注意长、宽、高度及重量限制,切勿超载;平时就要培养遵守速限习惯,行经匝环道时提早并适当减速,稳定操控车辆。

10月17日国道1号南向云林系统出口匝道处事故。图/高公局提供